Форсунка 48-3220B — высокопроизводительный сменный блок для систем Common Rail Caterpillar 3126 и C7 HEUI

Форсунка 48-3220B — это основной компонент-дозатора топлива в системе Common Rail компании Caterpillar HEUI (электронный насос-форсунка с гидравлическим приводом), устанавливаемой на двигатели 3126, C7 и некоторые двигатели C9. В отличие от обычных форсунок Common Rail, в которых для приведения в действие иглы используется топливо под высоким-давлением, технология HEUI использует моторное масло под высоким давлением (до 3500 фунтов на квадратный дюйм) в качестве источника гидравлической энергии, сжимая топливо до давления более 23 000 фунтов на квадратный дюйм внутри корпуса форсунки. Эта уникальная архитектура предъявляет исключительные требования к внутренним зазорам форсунки, реакции соленоида и калибровке расхода.

Форсунка 48-3220B представляет собой узел прямой замены, изготовленный с теми же характеристиками расхода, временем отклика соленоида и внутренними зазорами, что и исходный компонент Caterpillar. Каждый блок включает в себя соленоидную катушку, верхний и нижний узлы якоря, поршень усилителя и игольчатый клапан. Все они предварительно -собраны и-испытаны на поток, чтобы гарантировать работоспособность по принципу "подключи- и работай".

Параметр	Ценить
Номер детали	48-3220B (перекрестная ссылка Caterpillar: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
Приложение	Caterpillar 3126 (до 2003 г.), C7 (2003–2009 гг.), некоторые промышленные двигатели C9.
Тип инжектора	HEUI (Электронный насос-форсунка с гидравлическим приводом)
Соленоид Сопротивление	2,8–3,2 Ом при 20 градусах
Пиковое давление впрыска	1600 бар (23 200 фунтов на квадратный дюйм)
Коэффициент усиления	6,8:1 (увеличение давления масла-к-давлению топлива)
Доставка топлива	Соответствует калибровке двигателя — расход-проверен в пределах ±2 % от спецификации OEM.
Игольчатый подъемник	0,28 мм ±0,01 мм (заводская-установка)
Уплотнение	Уплотнительные и опорные кольца Viton®-(высоко-стойкие к топливу и маслу)
Включенные компоненты	Электромагнитная катушка, якорь в сборе, поршень гидроусилителя, игольчатый клапан, все внутренние пружины
Момент установки	55 Нм (прижимайте-зажимные болты)
Масса	1,2 кг (полная сборка)

Каждая форсунка проходит заводские-испытания на калиброванном испытательном стенде с документированием результатов. Это ключевое отличие от стандартных сменных инжекторов.

🔹Соленоид и верхняя арматура

Электромагнитная катушка получает импульс команды впрыска от ЭБУ. При подаче питания магнитное поле тянет верхний якорь вверх, открывая пилотный клапан. Поверхность стопора верхнего якоря отшлифована до плоскостности0,001 мм, обеспечивая постоянную длину хода – критически важную переменную для времени предварительного впрыска.

🔹 Поршень усилителя и нижняя арматура

Моторное масло-под высоким давлением проходит через открытый пилотный клапан и воздействует на поршень гидроусилителя. Нижний узел якоря — прецизионный-плунжер и направляющая — преобразует давление масла в механическую силу, сжимая топливо в насосной камере форсунки до давления 1600 бар. Зазор между плунжером-и-направляющей поддерживается на уровне0,003–0,005 ммчтобы свести к минимуму перепуск масла, сохраняя при этом свободное движение.

🔹Игольчатый клапан и сопло

Топливо под давлением выталкивает игольчатый клапан из седла, позволяя впрыскивать топливо через распылительные отверстия форсунки. Подъем иглы регулируется регулировочной шайбой, расположенной над пружиной иглы – это устанавливает максимальный расход топлива. Модель 48-3220B калибруется на заводе с использованием прокладки, подходящей для конкретного применения, что устраняет необходимость в стендовой регулировке.

Модель двигателя	Годы	Приложение	Положение инжектора	Совместимость
Гусеница 3126	1997–2003	На-шоссе, профессиональном, морском транспорте	Все цилиндры	Прямая замена
Гусеница 3126Б	2000–2003	На-шоссе, профессиональный	Все цилиндры	Прямая замена
Гусеница С7	2003–2009	На-шоссе, профессиональном, сельскохозяйственном	Все цилиндры	Прямая замена
Caterpillar C9 (выбрано)	2003–2009	Профессиональное (без-сертификата)	Все цилиндры	Прямая замена
Гусеница 3126Э	1999–2003	Морской, промышленный	Все цилиндры	Прямая замена
Гусеница 3126 (HEUI)	1997–2003	Все приложения	Все цилиндры	Прямая замена

Форсунка 48-3220B является основной запасной частью семейства форсунок HEUI 3126 и C7. Он взаимозаменяем для всех цилиндров – соответствие конкретным цилиндрам не требуется.

Вопрос: Поставляется ли форсунка 48-3220B с новыми уплотнительными кольцами и уплотнительными шайбами?
О: Да, каждая форсунка поставляется с полным комплектом уплотнений: уплотнительными кольцами Viton® и опорными кольцами для корпуса форсунки, а также новой медной уплотнительной шайбой для банджо-болта впускного маслоприемника. Уплотнительные-кольца предварительно-установлены; Уплотнительная шайба ослаблена и ее необходимо установить во время установки.

Вопрос: Могу ли я установить форсунку 48-3220B из одного цилиндра в другой (например, из цилиндра 3 в цилиндр 5)?
О: Да, модель 48-3220B не зависит от цилиндра-. Все форсунки семейства 3126/C7 согласованы по расходу с общей спецификацией, поэтому они взаимозаменяемы в разных цилиндрах. Однако мы рекомендуем устанавливать все форсунки из одной производственной партии (если вы заменяете несколько форсунок) для согласования расхода.

Вопрос: Сопротивление соленоида форсунки отличается от моего оригинального – это проблема?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4,0 Ом), схема драйвера может работать неправильно. В этом случае мы рекомендуем перед установкой проверить сопротивление новой форсунки.

Вопрос: Требуется ли тестирование потока перед установкой или инжектор готов к использованию?
О: Инжектор протестирован и откалиброван на заводе-и готов к непосредственной установке. Испытание текучести на стенде в мастерской не требуется. Тем не менее, мы рекомендуем провести подтверждающее испытание на испытательном стенде в вашей мастерской, если он у вас есть, чтобы убедиться, что расход форсунки соответствует калибровке вашего двигателя. Прилагаемый сертификат испытаний содержит справочные данные.

Вопрос: На инжекторе указан серийный номер. Могу ли я использовать его для отслеживания данных испытаний?
О: Да – серийный номер на корпусе форсунки соответствует сертификату испытаний, поставляемому вместе с устройством. В сертификате указаны показания расхода в четырех контрольных точках. Если вам требуются дополнительные данные испытаний (например, время отклика соленоида, скорость-утечки), свяжитесь с нами, указав серийный номер – мы можем предоставить полный отчет об испытаниях.

Вопрос: Каков рекомендуемый интервал обслуживания для этой форсунки?
О: Компания Caterpillar рекомендует проверять форсунки каждые 1500 часов для профессионального применения и каждые 2000 часов для использования на-автомагистралях. Однако реальный срок службы форсунки зависит от качества топлива, качества масла и практики технического обслуживания. Мы рекомендуем заменить форсунку, если она не прошла проверку на стенде, имеет видимый износ поршня гидроусилителя или неисправна цепь соленоида. Модель 48-3220B рассчитана на номинальный срок службы 8 000–12 000 часов.

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Мы здесь для того, чтобы сделать процесс заказа -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

 

горячая этикетка : инжектор 48-3220b – высокопроизводительный сменный блок для систем Common Rail Caterpillar 3126 и C7 Heui, Китай Инжектор 48-3220b – высокопроизводительный сменный блок для систем Common Rail Caterpillar 3126 и C7 Heui производители, поставщики, завод, Общий железнодорожный форсунок Delphi 28258683, Топливная форсунка 28347042 DOOSAN, Топливная форсунка для двигателей MERCEDES-BENZ, Высокопроизводительная топливная форсунка, Дизельный инжектор OEM-класса, R03301D Common Rail Перегуляется, совместимый с двигателем JMC 4JB1TCI