0414720404 Насос-форсунка — Страница продукта

Внутри каждой насос-форсунки плунжер и цилиндр образуют пару, которая должна двигаться плавно, сохраняя при этом почти идеальное уплотнение. Поршень скользит внутри ствола на высокой скорости, при этом две металлические поверхности разделяет лишь тонкая пленка топлива. Если поверхность плунжера шероховатая, трение увеличивается и износ ускоряется. Если он слишком гладкий, топливная пленка разрушается и поверхности схватываются.0414720404обеспечивает оптимальную чистоту поверхности за счетпроцесс микрополировкиэто оставляет контролируемую шероховатость – достаточно гладкую, чтобы уменьшить трение, но с микроскопическими впадинами, которые сохраняют защитную топливную пленку. Такая сбалансированная обработка поверхности замедляет скорость износа, сохраняя прилегание плунжера к цилиндру в соответствии со спецификациями в течение более длительного периода. Результатом является инжектор, который обеспечивает постоянную подачу топлива на протяжении сотен тысяч километров с меньшим отклонением значений настройки ЭБУ.

0414720404 является прямой заменой насос-форсунок в:

Фольксваген 1.9 ТДИ– коды двигателей BKC, BLS, BXE, BJB, BSW, AXR, ATD и AVF, обычно встречающиеся в моделях Golf, Passat, Transporter, Caddy и Polo.

Ауди 2.0 ТДИ– Коды BKD, BMN, BRE и BWA в моделях A3, A4 и A6.

Сеат и Шкода ТДИ– использование одной и той же архитектуры двигателя PD во всей группе VAG.

Легкие коммерческие автомобили– с использованием технологии двигателя VAG PD.

В инжекторе используетсярезьбовое креплениекоторый вкручивается в головку блока цилиндров. Он уплотнен на конце сопла медной шайбой, а в верхней части корпуса - уплотнительным кольцом.

Микрообработанная поверхность плунжера хрупкая и может быть повреждена в результате загрязнения:

Чистота рабочего места– Любая грязь или абразивные частицы в топливной системе могут поцарапать поверхность плунжера, немедленно увеличивая зазор и утечку. Перед установкой очистите отверстие форсунки и топливопроводы.

Смазка– Перед установкой в ​​головку блока цилиндров окуните сопло форсунки в чистое дизельное топливо. Это обеспечивает первоначальную смазку и помогает предотвратить задиров при сухом запуске.

Медная шайба– Всегда используйте новую медную уплотнительную шайбу. Повторно используемая шайба может позволить дымовым газам достичь области плунжера, что приведет к его перегреву и термическому повреждению поверхности.

Последовательность крутящего момента– Затяните прижимной зажим форсунки моментом 20 Нм, затем ослабьте, снова затяните моментом 7 Нм, затем поверните на 1/4 оборота. Это правильно сжимает медную шайбу, не деформируя корпус форсунки.

Линии утечки– Убедитесь, что возвратные линии свободны и не заблокированы. Заблокированная возвратная линия может создать противодавление в инжекторе, влияя на движение плунжера и потенциально вызывая истирание поверхности.

Адаптация ЭБУ– После установки выполните сброс адаптации топливной системы с помощью диагностического прибора. Это позволяет ЭБУ изучить характеристики новой форсунки и применить соответствующие значения настройки.

0414720404 совместим с дизельным топливом EN 590 и смесями B7/B10. Качество топлива напрямую влияет на поверхность плунжера:

Смазывающая способность– Топливо с низкой смазывающей способностью увеличивает трение на поверхности плунжера, ускоряя износ. Микрополированная поверхность помогает уменьшить это трение, но не может компенсировать очень плохое топливо. Используйте смазывающую присадку в регионах с некачественным топливом.

Вода– Содержание воды выше 0,1% может привести к образованию микропиттингов на поверхности плунжера, ухудшив качество отделки и увеличив износ. Водоотделитель необходим.

Биодизель– Смеси B20 имеют более высокую вязкость, что улучшает топливную пленку, но биодизель также может поглощать воду, увеличивая риск коррозии. Регулярная замена топливного фильтра важна.

сера– Топливо с высоким содержанием серы может образовывать кислотные соединения, которые разъедают поверхность плунжера. В регионах с высокосернистым топливом сократите межсервисный интервал.

В нормальных условиях 0414720404 обеспечивает220 000–280 000 км.срок службы, что на 20 000–30 000 км дольше, чем у стандартных форсунок за счет улучшенного качества поверхности. К первым признакам деградации поверхности относятся:

Повышенная внутренняя утечка– измерено по более высокой скорости утечки на холостом ходу.

Грубый холостой ход– по мере увеличения утечки количество впрыскиваемого топлива становится менее постоянным.

Более высокие поправки баланса цилиндров– ЭБУ увеличивает коррекцию подачи топлива для соответствующего цилиндра.

Когда скорость утечки превышает 15 мл/мин на холостом ходу, поверхность плунжера, вероятно, изношена за пределы эффективного диапазона, и рекомендуется заменить его.

Вопрос 1: Чем микрополированная поверхность отличается от плунжера с покрытием?
Микрополированная поверхность — это отделка, наносимая на основной материал, а покрытие — это дополнительный слой. Покрытия со временем могут отслаиваться или стираться, а микрополированная поверхность остается до тех пор, пока сохраняется сам металл. Поверхностная обработка 0414720404 является постоянной и не ухудшается отдельно от плунжера.

В2: Могу ли я использовать 0414720404 в качестве единственной замены в двигателе со старыми форсунками?
Да, при условии, что старые форсунки имеют одинаковый код расхода. Последовательное производство 0414720404 гарантирует, что он будет максимально соответствовать старым форсункам. Однако, если старые форсунки имеют большой пробег, новые форсунки будут работать лучше, и ЭБУ может показывать временную коррекцию, пока адаптация не будет завершена.

Вопрос 3: Форсунка чистая, но двигатель по-прежнему работает неравномерно на холостом ходу – не изношено ли покрытие поверхности?
Если поверхность плунжера изношена, утечка будет высокой, а холостой ход будет неровным, независимо от чистоты. Проверьте скорость утечки: если она превышает 15 мл/мин на холостом ходу, скорее всего, форсунка изношена. Обработка поверхности 0414720404 разработана таким образом, чтобы поддерживать этот показатель на низком уровне в течение длительного периода.

Вопрос 4: Требуется ли для 0414720404 другая калибровка ЭБУ?
Нет. Инжектор является прямой заменой и использует ту же калибровку, что и оригинал. Однако рекомендуется выполнить сброс адаптации, чтобы ЭБУ мог изучить конкретные характеристики новой форсунки.

В5: У меня есть одна форсунка с высокой регулировкой подачи топлива – могу ли я просто очистить ее, чтобы восстановить регулировку?
Очистка удаляет отложения, но не восстанавливает изношенную поверхность. Если поверхность плунжера изношена, очистка не уменьшит утечку и не починит трим. Прежде чем приступить к очистке, проведите тест на утечку, чтобы убедиться в износе.

Вопрос 6: Как узнать, не повреждает ли качество топлива поверхность плунжера?
Признаки повреждений, связанных с топливом, включают быстрое увеличение скорости утечки (более 2 мл/мин на 10 000 км), видимые царапины на плунжере (при осмотре) и повышенную скорость износа нескольких форсунок. Если вы заметили это, проверьте подачу топлива и подумайте об обновлении фильтрации.

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Мы здесь для того, чтобы сделать ваш заказ -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

 

горячая этикетка : 0414720404 насос-форсунка – страница продукта, Китай 0414720404 насос-форсунка – страница продукта производители, поставщики, завод, Инжектор Bosch