Форсунка Bosch 109962-0020 — клапан GE13, говорящий о Scania

Некоторые компоненты дизельных двигателей имеют известные номера деталей. Другие работают тихо, за кулисами, никогда не требуя внимания, но абсолютно необходимые для ритма работы двигателя.Бош 109962-0020относится ко второй категории.

Это не корпус форсунки. Это не полный насос-форсунка в сборе. 109962-0020 представляет собойсопло- основная часть системы впрыска топлива, компонент, который фактически преобразует дизельное топливо под высоким-давлением в мелкодисперсный туман, который обеспечивает сгорание. И он разработан специально дляИнжекторные клапаны GE13- платформа, тесно связанная сДизельные двигатели Скания.

В иерархии дизельных топливных систем форсунка — это место, где теория встречается с реальностью. Каждый инженерный расчет, каждый параметр калибровки, каждый бар давления впрыска в конечном итоге проходит через этот единственный компонент. Если насадка не работает, все остальное не имеет значения.

 

Обозначение «GE13» обозначает конкретное семейство впрыскивающих клапанов, используемых в дизельных двигателях Scania для тяжелых условий эксплуатации. Эти двигатели -, включаяDC13и связанные с ними платформы - используются в самых требовательных коммерческих транспортных средствах: грузовиках для дальних-магистральных перевозок, строительной технике и промышленной технике, где надежность не является обязательным условием.

Что делает платформу GE13 значимой:

Архитектура электронной насос-форсунки- каждый цилиндр имеет собственный-автономный блок накачки и впрыска, что исключает необходимость в трубопроводах высокого-давления, как в системах Common Rail.

Scania-разработала EMS (систему управления двигателем).- обеспечивает точный электронный контроль момента впрыска и количества топлива.

Проверено миллионами часов работы- Семейство двигателей DC13 уже много лет является основой линейки коммерческих автомобилей Scania.

Форсунка 109962-0020 является последней ступенью в этой системе - компонент, который принимает топливо под высоким давлением, вырабатываемое насос-форсункой, и с хирургической точностью подает его в камеру сгорания.

 

Работа форсунки звучит просто: распылять топливо в цилиндр. Но исполнение совсем не простое.

При рабочем давлении, которое может превышать 1800 бар (26 000 фунтов на квадратный дюйм), 109962-0020 должен:

Распылить топливо- разбивает его на микроскопические капли, которые тщательно смешиваются со сжатым воздухом.

Поддерживать форму распыления- подает топливо по точной геометрической схеме, равномерно заполняя камеру сгорания.

Выдерживать экстремальные условия- выдерживает температуру и давление сгорания цикл за циклом

Полностью запечатать- предотвращает утечку топлива и выброс продуктов сгорания-между впрысками

Когда форсунка изнашивается, форма распыла ухудшается. Капли топлива становятся крупнее. Сгорание становится менее полным. Падает мощность, растет расход топлива и увеличиваются выбросы. Симптомы проявляются постепенно: - грузовик тянет уже не так сильно, как раньше, расход топлива увеличивается, дым становится более заметным под нагрузкой.

Модель 109962-0020 разработана таким образом, чтобы противостоять этим воздействиям благодаря передовой металлургии сопел и прецизионному производству Bosch. Распылительные отверстия - обычно шесть штук и имеют допуски, измеряемые в микронах, что обеспечивает стабильную производительность на протяжении всего срока службы сопла.

 

Модель 109962-0020 является частью более широкого семейства компонентов инжекторных клапанов GE13:

Соответствующий номер детали	Отношение
109962-0020	Форсунка Bosch для клапанов GE13
109962-0021	Вариант семейства GE13
109962-0041	Вариант семейства GE13
109962-0042	Вариант семейства GE13
109962-0061	Вариант семейства GE13
109962-0062	Вариант семейства GE13
0414701033	Сопутствующий насос-форсунка Scania
0414701034	Сопутствующий насос-форсунка Scania

Основные приложениявключать:

Скания DC13моторные платформы

Грузовики Scania 4-й серии и новеес электронными насос-форсунками

Коммерческий транспорт, требующийЕВРО5 и ЕВРО6соответствие требованиям по выбросам

Промышленные двигателив семействе GE13

Форсунка является обслуживаемым компонентом.- Когда производительность насос-форсунки ухудшается, проблема чаще всего заключается в износе форсунки, а не в отказе насосного элемента или соленоида. Замена форсунки (или всего узла форсунки) может восстановить производительность форсунки почти до-нового уровня без затрат на полную замену форсунки.

 

Вопрос, с которым сталкивается каждая мастерская:Менять только форсунку или всю форсунку?

Замените форсунку, если:

Корпус форсунки, соленоид и насосный элемент по-прежнему соответствуют техническим характеристикам.

Форсунка имеет признаки износа - ухудшился факел распыла, увеличился дым, снизилась мощность.

Вы проводите профилактическое обслуживание двигателя с-большим пробегом.

Бюджетные ограничения делают полную замену форсунок непрактичной.

Замените форсунку целиком, если:

Форсунка получила внутренние повреждения (загрязнение, коррозия, электрическая неисправность).

Двигатель превысил рекомендованный срок службы форсунок.

Вы заменяете форсунки согласованным комплектом для оптимального баланса.

109962-0020 предлагает операторамсредний путь- Замена форсунки OEM-качества, позволяющая устранить наиболее распространенные точки отказа в системе впрыска без дополнительных затрат на полную сборку форсунки.

 

Замена форсунки требует внимания к деталям:

Сбросить давление в топливной системеперед началом любых работ - дизельное топливо высокого-давления может привести к серьезной травме.

Снимите форсунку с головки блока цилиндров.используя соответствующий инструмент для извлечения

Разобрать инжектор- только квалифицированным персоналом с использованием процедур,-указанных Bosch.

Замените форсунку на 109962-0020.- обеспечьте правильный момент затяжки и соосность

Заменить все сальники и прокладки- это одноразовые-компоненты.

Повторно-откалибруйте форсунку- для каждой форсунки требуется уникальный код калибровки

Критическое примечание:Замену форсунок должны производить только мастерские, имеющие соответствующее оборудование и прошедшие обучение. Допуски очень жесткие, и неправильная сборка может привести к выходу из строя форсунки, повреждению двигателя или к тому и другому.

 

В1: В чем разница между 109962-0020 и комплектным инжектором?
109962-0020 представляет собойсопло- распылительный наконечник на рабочем конце инжектора. Комплектная форсунка включает в себя форсунку, насосный элемент, соленоид и корпус в виде единого узла. Сопло — это изнашиваемый компонент, который обычно выходит из строя первым.

В2: Для какого двигателя подходит эта насадка?
109962-0020 разработан дляИнжекторные клапаны GE13, которые используются вДизельные двигатели СканиявключаяDC13платформа. Его можно найти в коммерческих автомобилях, требующих соответствия выбросам EURO5 и EURO6.

В3: Как узнать, нуждается ли моя насадка в замене?
Общие симптомы включают потерю мощности под нагрузкой, повышенный расход топлива, чрезмерный дым (особенно при ускорении), резкий холостой ход и затрудненный запуск. Эти симптомы часто указывают на износ форсунок, а не на полную неисправность форсунки.

В4: Могу ли я заменить только сопло или мне нужно заменить весь инжектор?
Вы можете заменить только форсунку, если корпус форсунки, соленоид и насосный элемент по-прежнему соответствуют техническим характеристикам. Замена форсунки устраняет наиболее распространенную проблему и обходится дешевле, чем полная замена форсунки. Однако эту работу должен выполнять только квалифицированный персонал с соответствующим оборудованием.

Вопрос 5. Совместим ли двигатель 109962-0020 с другими семействами двигателей Scania?
Номер 109962-0020 конкретно связан сGE13Платформа впрыскивающего клапана. Хотя связанные компоненты могут иметь некоторую совместимость, всегда сверяйте их с конкретным номером детали вашего двигателя и пользуйтесь официальными инструментами проверки Bosch.

В6: какая гарантия на эту насадку?
На эту насадку распространяется гарантия, которая соответствует стандартам качества Bosch.