Подающий насос Bosch 0440020082 — контроль объемного КПД и распознавание характера износа для систем Common‑Rail CP1

 

Большинство специалистов по дизельным двигателям измеряют работоспособность топливного насоса только по давлению на выходе-однако насос может поддерживать давление 4 бар, теряя при этом 20 % своего объемного КПД из-за внутреннего проскальзывания. Bosch 0440020082 — это лопастной питательный насос, предназначенный для архитектур Common Rail CP1 (первое поколение), где насос высокого давления работает на постоянной основе.объемтоплива, а не только давления для заполнения плунжерных камер. Внутренние зазоры этого устройства, геометрия кончиков лопаток и гистерезис предохранительного клапана откалиброваны для обеспечения объемного КПД не менее 92 % в новом виде-, что означает, что по крайней мере 92 % вытесненного топлива достигает выпускного отверстия, а оставшаяся часть рециркулирует внутри. По мере износа насоса эта эффективность падает, и потеря потока проявляется какрасширенный проворачивание, неустойчивый холостой ход, иКоррекция форсунок сползает. В отличие от более поздних систем CP3, CP1 не имеет впускного дозирующего клапана-он полностью зависит от непрерывности потока питательного насоса. Таким образом, мониторинг динамики эффективности 0440020082 является наиболее надежным способом прогнозирования долговечности насоса высокого давления, однако при обычном обслуживании он редко выполняется. Данное руководство вновь фокусирует внимание на этом важном показателе.

 

0440020082 — это оригинальный питательный насос для широкого спектраЕвро 2, Евро 3 и раннее Евро 4.двигатели тяжелых грузовиков и автобусов, а также некоторые промышленные силовые агрегаты, в которых принята система Bosch CP1. К основным комплектациям относятся:

ДАФ– Серия XF, CF 95 с топливными системами PE/ME (Pump‑Engine) (до 2006 г.)

Вольво– FH12, FM12 с двигателями D12A/D12C (до 2005 г.)

Рено— Премиум, Магнум с двигателями МИДР 20.06.45

ИВЕКО— EuroTrakker, EuroStar с курсором 8/10 (ранний CP1)

Скания– 4-я серия с DC11/DC12 (некоторые промышленные версии)

МУЖЧИНА– F2000, TGA с установками D2866/D2876 CP1

Этот насос монтируется черезфланец с тремя болтами(болты М8, делительная окружность 60 мм) и используетшпоночный вал(ключ 6 мм, пилот 14 мм). Выпускное отверстие представляет собой банджо-тип M14 x 1,5, расположенное под углом 90 градусов к фланцу-, что является отличительной особенностью, которая отличает его от насосов, предназначенных для CP3.

 

Вместо того, чтобы ждать потери давления, профилактические мастерские измеряютсоотношение обратного потока к подающемуу насоса. Процедура:

Отсоедините возвратную линию насоса и направьте ее в градуированную емкость.

Запустите двигатель на частоте 2200 об/мин ровно на 60 секунд.

Измерьте объем возвращаемого топлива.

Новый 0440020082 дает результат менее или равный 200 мл/мин (12 л/ч).

Когда обратный поток превышает 350 мл/мин (21 л/ч), объемный КПД падает ниже 85 %, и насос высокого давления CP1 начинает испытывать дефицит времени заполнения при полной нагрузке.

Этот простой тест не требует специального оборудования и обеспечивает прямой и измеримый индикатор износа. Это гораздо более показательно, чем проверка давления, которая часто остается нормальной до тех пор, пока насос не изнашивается.

 

В насосе CP1 используется плунжер распределительного типа, который заполняется во время такта всасывания. Если питательный насос не может подавать необходимый объем из-за повышенного внутреннего скольжения, плунжер втягивает частичный заряд, что приводит кнеравномерная подача топлива из цилиндра в цилиндр. ЭБУ (если имеется) может попытаться компенсировать это с помощью настройки форсунок, но значения коррекции быстро насыщаются, что приводит к неровной работе и повышенному дымообразованию. Замена изношенного 0440020082 восстанавливает первоначальный объем заполнения, часто устраняя необходимость в повторной калибровке форсунки- – преимущество экономии средств, которое часто упускают из виду.

 

Вопрос 1: Мой DAF XF хорошо заводится в холодном состоянии, но проворачивается дольше в горячем виде.-Может ли это быть причиной 0440020082?
Да. Горячее топливо имеет более низкую вязкость, что увеличивает внутренние утечки в изношенном насосе. Выполните проверку обратного потока при рабочей температуре.-Если обратный поток превышает 400 мл/мин, насос выполняет чрезмерную работу байпаса. Замените узел или, если отверстие все еще соответствует техническим характеристикам, установите0440020082 ремкомплектдля секции клапана, но учтите, что комплект не устранит износ лопастей.

Вопрос 2: Могу ли я использовать 0440020082 в системе CP3?
Нет.-Монтажный фланец, муфта вала и ориентация выпускного отверстия специфичны для систем CP1. Установка его на CP3 приведет к перекосу и проблемам с уплотнением. Всегда используйте насос, предназначенный для вашей системы высокого давления.

Вопрос 3: Как часто мне следует проводить проверку эффективности обратного потока?
We recommend testing every 100,000 km or at every second oil change. Record the return flow value and monitor the trend-a steady increase of >Уровень 5 мл/мин на 50 000 км указывает на ускоренный износ, что требует своевременной замены.

В4: Каков типичный срок службы 0440020082 в нормальных условиях?
При использовании топлива EN590 и регулярной замене фильтров ожидайте400 000 – 500 000 км.. В суровых условиях (высокое содержание воды, пыльные условия) сократите пробег до 300 000 км. Тенденция обратного потока — лучший ориентир-замены, когда поток превышает 350 мл/мин.

В5: Могу ли я восстановить насос с использованием лопаток вторичного рынка?
Компания Bosch не разрешает использовать комплекты лопастей на вторичном рынке.-Допуски на зазор являются критическими и соответствуют конкретному отверстию. Использование неоригинальных лопаток приведет к заклиниванию или чрезмерной утечке. Только полностью новый насос или сменный блок, сертифицированный Bosch, гарантируют правильную эффективность.

Вопрос 6: Почему в моем двигателе возникают небольшие пропуски зажигания на холостом ходу даже с новыми форсунками?
Если объемный КПД питательного насоса низкий, CP1 может заполняться неравномерно при всех ходах плунжера, что приводит к нестабильности холостого хода. Измерьте обратный поток,-если он превышает 300 мл/мин, замена 0440020082 часто устраняет пропуски зажигания без каких-либо дополнительных работ с форсунками.

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Мы здесь для того, чтобы сделать процесс заказа -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

 

горячая этикетка : Подающий насос bosch 0440020082 – контроль объемного КПД и распознавание характера износа для систем Common-Rail cp1, Китай Подающий насос bosch 0440020082 – контроль объемного КПД и распознавание характера износа для систем Common-Rail cp1 производители, поставщики, завод, 0445020530, 1042300FE010, системы Common Rail, Финал Евро-6 4-го дивизиона, Евро 6, финал уровня 4, Топливный насос высокого давления