Bosch 1379110 — насос-форсунка, обеспечивающая посадку плунжера-цилиндра благодаря конструкции с контролируемым зазором

В насос-форсунке плунжер и цилиндр образуют точную посадку, которая определяет давление впрыска и количество топлива. Зазор между плунжером и цилиндром измеряется в микронах -, если зазор слишком велик, топливо просачивается мимо плунжера и давление впрыска падает. Если зазор слишком мал, плунжер заедает, и форсунка выходит из строя. 1379110 — это насос-форсунка Bosch, в которой предусмотрен контролируемый зазор, сохраняемый на протяжении всего срока службы - цилиндр изготовлен из материала, не расширяющегося под воздействием температуры, а плунжер покрыт износостойким-слоем, снижающим скорость износа. Именно форсунка обеспечивает посадку цилиндра-плунжера, поэтому давление впрыска остается высоким.

Насос-форсунка представляет собой насос и форсунку в одном -, плунжер приводится в движение распределительным валом и создает давление топлива в цилиндре. Топливо подается к форсунке, а давление впрыска определяется скоростью плунжера и зазором между плунжером и цилиндром. Если зазор слишком велик, топливо просачивается мимо плунжера, и давление впрыска снижается. Модель 1379110 решает эту проблему благодаря контролируемому зазору, который сохраняется на протяжении всего срока службы. Ствол изготовлен из стали с низким-расширением, которая не расширяется при температуре, а плунжер покрыт слоем нитрида хрома, устойчивым к износу. Зазор контролируют до 3-5 мкм и проверяют на каждой форсунке при изготовлении.

В модели 1379110 используется ствол, изготовленный из стали с низким-расширением -. Эта сталь имеет коэффициент теплового расширения 8,5 мкм/м·К, что ниже, чем 12,0 мкм/м·К стандартной стали. Плунжер покрыт слоем нитрида хрома твердостью 65HRC -, покрытие устойчиво к износу и сохраняет зазор. Зазор контролируют до 3-5 мкм и проверяют на каждой форсунке.

Наиболее распространенной неисправностью является износ плунжера - плунжер изнашивается, и зазор увеличивается. Симптомом является потеря давления впрыска и потеря мощности. Вторая по распространенности неисправность — застревание плунжера - плунжер застревает в цилиндре.

Установка 1379110 представляет собой механическую процедуру - снимите старую форсунку, очистите отверстие, замените уплотнительное -кольцо и уплотнительную шайбу и затяните зажимной болт моментом 70 Нм. Перед установкой плунжер необходимо смазать чистым дизельным топливом.

Q1: Как определить, что насос-форсунка теряет давление впрыска?→ Двигатель теряет мощность, и из выхлопных газов появляется дым.

Q2: Можно ли заменить одну насос-форсунку?→ Да, но форсунка должна быть закодирована в ЭБУ.

Q3: Почему мой двигатель теряет мощность при высокой нагрузке?→ Давление впрыска может быть низким из-за износа плунжера.

Q4: Какова наиболее распространенная причина выхода из строя насос-форсунок?→ Износ плунжера - плунжер изнашивается, зазор увеличивается.

Q5: Работает ли инжектор с биодизелем?→ Да, но биодизель может ускорить износ.

Q6: Какая гарантия на инжектор?→ Гарантия на инжектор 12 месяцев.

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Мы здесь для того, чтобы сделать ваш заказ -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

 

горячая этикетка : bosch 1379110 – насосная форсунка, обеспечивающая посадку цилиндра плунжера- за счет конструкции с контролируемым зазором, Китай bosch 1379110 – насосная форсунка, обеспечивающая посадку цилиндра плунжера- за счет конструкции с контролируемым зазором производители, поставщики, завод, 0445020530, 1042300FE010, Бош для Мерседеса, Дизельный топливный насос 0445020050 ME225083, Евро 6, финал уровня 4