Форсунка Common Rail DEUTZ 0445020234 — Система подачи топлива высокого-давления

Прецизионный учет топлива определяет рабочий диапазон любого силового агрегата DEUTZ, подверженного меняющимся нагрузкам. В рамках системы DCR® (DEUTZ Common Rail) комбинация форсунка-насос-, в частности0445020234 форсункарядом с элементами насоса, имеющими сертификаты OEM04266349, 4266349, и4267118-действует как основной исполнительный механизм управления горением. Эти компоненты выдерживают давление в рампе, регулярно превышающее 1800 бар, что делает их механическую целостность основой точности момента впрыска и балансировки-межцилиндров-цилиндров. Для мастерских, обслуживающих технику Tier 4 Final и Euro V, компания Bosch-поставляет0445020234сборка напрямую влияет на выбросы твердых частиц и степень разжижения топлива. Когда заводские допуски ухудшаются в результате длительной эксплуатации, замена этого блока восстанавливает характеристики гидравлического демпфирования, необходимые для плавной стратегии многократного впрыска-пилотного, главного и пост-, которого требуют современные электронные блоки управления DEUTZ.

Гидравлические характеристики в0445020234 форсунказависит от серво-гидравлического усилителя, который управляет подъемом иглы сопла с точностью до микросекунды. Поршень клапана и сопрягаемое сопло калибруются для определенной скорости потока, обычно измеряемой в мл за 30 секунд при эталонном испытательном давлении. ДляНасосный элемент DEUTZидентифицирован как04266349Диаметр плунжера и длина хода определяют, какой объем топлива достигает рейки при каждом повороте кулачка кулачка. Эти движущиеся поверхности получаютжесткое лечениечтобы противостоять истиранию из-за топлива с низкой-вязкостью и частиц воды. Целостность уплотнения обеспечивается составами Viton® и PTFE, рассчитанными на постоянное воздействие температур от -30 до 125 градусов, что предотвращает внешнюю утечку, которая может дестабилизировать показания давления в рампе. Технические специалисты мастерской также должны подтвердитьклассификационный код форсункифизически отмечен на каждом новом блоке-эта буквенно-цифровая строка должна совпадать с файлом калибровки ЭБУ DEUTZ; несовпадающие коды приводят к неравномерному режиму работы на холостом ходу и перерасходу-топлива в определенных цилиндрах.

Установка заменыDEUTZ форсунка высокого-давлениятребует-отверстия без загрязнений и четкого приложения крутящего момента. Зажимной болт, крепящий корпус форсунки, затягивается поэтапно с помощьюсертифицированный динамометрический ключ, избегая искажений, которые смещают факел распыления относительно выемки камеры поршня. Перед установкой из нагнетательной скважины необходимо удалить нагар; любой остаток изменяет установленную высоту и угол проникновения топливной струи. Хотя архитектура DCR исключает традиционную регулировку времени работы насоса посредством вращения шестерни,механический насосный элементчасто поставляемые в комплекте с форсунками, требуется правильный выбор прокладок для установления нулевой-точки подъема на окружности основания распределительного вала. В приложениях, где экономия топлива влияет на расчет эксплуатационных затрат, фазировка подающего насоса должна коррелировать с выходным сигналом датчика положения коленчатого вала, чтобы ЭБУ получал точные опорные значения верхней-мертвой-центра. После механической установки диагностическое программное обеспечение,-обычно DEUTZ EMR2 или EMR3, должно переписатьКорректирующие значения форсунокв блок управления. Игнорирование этого шага программирования часто приводит к увеличению выбросов твердых частиц и появлению металлического стука при ускорении. Полный-тест на утечку под высоким давлением и заливка системы завершают установку перед нагрузочным испытанием.

0445020234Инжектор, имеющий торговую марку Bosch наряду с инженерной проверкой KHD, в первую очередь поддерживает компактные,-высокооборотные дизельные блоки, используемые как в стационарных генераторных установках, так и в мобильных тяговых установках. Эти единицы указаны для4-цилиндровые и 6-цилиндровые рядные двигателиэто колесные погрузчики, экскаваторы и грунтовые катки,-техника, в которых крутящий момент меняется от холостого хода до максимальной номинальной мощности в течение нескольких секунд. В сельскохозяйственных работах комбайны и мощные-тракторы зависят от этих факторов.форсунки Common Railдля поддержания постоянного крутящего момента ВОМ при переменной скорости движения. Длядистрибьютор запчастей для дизельных двигателей на вторичном рынке, правильная идентификация базовой платформы двигателя остается важной; эти ссылки часто встречаются в сериях DEUTZ TCD 2012, TCD 2013 и TCD 2015. Логистические операторы работаютвилочные погрузчикииобработчики контейнеровЭти форсунки также принесут пользу, поскольку изношенные форсунки обычно проявляются в первую очередь нестабильной реакцией на низких-скоростях и повышенной дымностью выхлопных газов.

Коммерческие ремонтные предприятия, оценивающие подлинныеФорсунка и насос DEUTZобновление по сравнению с более дешевыми-альтернативами часто демонстрирует превосходную экономию жизненного цикла в парках машин с высокой-нагрузочной способностью-циклом. Деградация гидравлического контура имеет прогрессивную кривую; снижение давления в рампе с 1600 бар до 1400 бар коррелирует примерно сЭрозия мощности 8–10%и измеримое снижение удельного-расхода топлива на тормозах. Установка заводской-спецификации0445020234сборок восстанавливает первоначальные показатели BSFC-показатель, который находит отклик у владельцев-операторов, отслеживающих топливо как свои самые большие переменные расходы. Электрическое сопротивление соленоида, измеряемое в Омах, обеспечивает реакцию на срабатывание менее 200 микросекунд, сохраняя способность ЭБУ точно формировать события впрыска. Изсоответствие требованиям по выбросамС этой точки зрения форсунки, демонстрирующие контрольные-утечки или подтекания, непосредственно способствуют проскальзыванию углеводородов и ускорению загрузки сажи DPF. Планирование замены до того, как эти симптомы усилятся, таким образом, защищает последующие инвестиции в доочистку, позиционируя замену форсунок как профилактическую меру, а не как экстренное вмешательство.

Вопрос 1: При заказе 0445020234 входит ли в комплект поставки электромагнитный клапан и соединительный фитинг высокого-давления?
A:Этот инжектор поставляется в виде готового к установке--узла, который включает в себя соленоид срабатывания, секцию гидравлического сервопривода и впускную резьбу-высокого давления. Также имеется возвратный топливный ниппель. Для насосного элемента04266349, в комплект поставки не входят толкатель и корпус-это отдельные сервисные позиции.

Вопрос 2: Как проверить, что эта форсунка соответствует моему двигателю Deutz, не снимая предварительно старый блок?
A:Перекрестная-ссылка на серийный номер двигателя и вариант программного обеспечения вашего контроллера EMR2/EMR3. В то время как0445020234разделяет стандарты размеров, классификация внутреннего расхода (код отделки) должна соответствовать значениям, хранящимся в ЭБУ. Мы помогаем с проверкой по VIN-перед отправкой.

В3: Доступны ли сервисные комплекты для насосного элемента 04266349 или пара плунжер-цилиндр продается только в герметичном виде?
A:Плунжер и цилиндр обработаны и притерты как согласованный дуэт; мы поставляем полный04266349элемент. Дополнительно мы имеем в наличии опорные прокладки и уплотнительные кольца для обратной сборки в корпус насоса, однако не рекомендуем смешивать плунжеры из разных партий элементов.

Вопрос 4: При использовании на строительной площадке какой пробег или часы работы требуют замены этой форсунки?
A:Для внедорожного оборудования, работающего по стандарту ASTM D975 ULSD, функциональное отклонение от заводских пределов расхода обычно проявляется между8000 и 12000 моточасов. Заблаговременную замену-рекомендуется, если корректировка подачи топлива в каждом-цилиндре ЭБУ превышает ±5 мг/ход или во время капитального ремонта, когда головка блока цилиндров уже разобрана.

В5: Взимается ли основная плата за старые форсунки и какое условие требуется для возврата кредита?
A:Да, основная программа работает в течение0445020234форсунки. Устройства с заклинившими форсунками или треснутыми корпусами могут получить частичный кредит, но, как правило, возврат принимается, если корпус форсунки остается неповрежденным. Все основные поставки должны сопровождаться номером RMA, а контейнеры должны быть опорожнены и запечатаны в соответствии с правилами перевозки.

Вопрос 6: Будет ли установка этой форсунки гарантировать соответствие стандарту Euro V без каких-либо изменений программного обеспечения ЭБУ?
A:Само оборудование копирует конфигурацию OE для приложений Euro V. Однако классификация выбросов в конечном итоге определяется программным обеспечением управления двигателем. Этот инжектор обеспечивает гидравлическую основу; мы рекомендуем убедиться, что в вашем ЭБУ установлена ​​последняя версия калибровки DEUTZ для конкретного применения, чтобы обеспечить полное соответствие нормативным требованиям.

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Банковский перевод

Поддерживает несколько валют и банковских способов оплаты.

Western Union

Быстрые и глобальные денежные переводы.

PayPal

Безопасная и удобная онлайн-оплата.

Алибаба

Получите дополнительную защиту благодаря надежным транзакциям Alibaba.

Мы здесь для того, чтобы сделать процесс заказа -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

горячая этикетка : Форсунка Common Rail Deutz 0445020234 – система подачи топлива высокого-давления, Китай Форсунка Common Rail Deutz 0445020234 – система подачи топлива высокого-давления производители, поставщики, завод, 0445020530, 1042300FE010, системы Common Rail, Дизельный топливный насос 0445020050 ME225083, Финал Евро-6 4-го дивизиона, для Iveco Euro Cargo