Форсунка дизельного топлива 10R-9238: прецизионное восстановление характеристик для двигателей Cat 3126
1. Продукт: 10R-9238
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
В требовательном мире тяжелой-дизельной техники сердцебиение вашего двигателя находится в системе впрыска топлива.10R-9238Форсунка дизельного топлива представляет собой вершину обновленного инженерного совершенства, специально откалиброванная для надежных двигателей Caterpillar серии 3126. В отличие от стандартных запасных частей, этот блок представляет собой полное восстановление характеристик оригинального оборудования, гарантируя сохранение тонкого баланса воздуха и топлива с микроскопической точностью. Благодаря интеграции усовершенствованной гидравлической балансировки и строгому контролю допусков этот инжектор не просто заменяет изношенный компонент; он оживляет весь цикл сгорания, предлагая экономичное-эффективное, но высокопроизводительное-решение как для менеджеров автопарков, так и для независимых механиков.
⚙️ Основные технические характеристики и совместимость
Модель 10R-9238, разработанная с учетом жестких требований дизельных двигателей среднего-диапазона, безупречно работает в условиях высокого давления.
Номер детали: 10R-9238 / 10R9238
Применение двигателя:Дизельные двигатели Caterpillar серий 3126, 3126B и C7.
Тип системы:HEUI (Инжектор с электронным управлением и гидравлическим приводом).
Рабочее давление:Оптимизировано для давления впрыска, обычно от 1200 до 1800 бар (в зависимости от конкретной настройки двигателя).
Метод управления:Активация электронного соленоида осуществляется за счет давления моторного масла.
🔩 Улучшенная структурная целостность и дизайн
Архитектура 10R-9238 рассчитана на экстремальные термические и механические нагрузки. В основе лежит корпус из высокопрочного-сплава, способного противостоять коррозии, вызываемой дизельным топливом с-богатым содержанием серы. Внутренний узел форсунки оснащен прецизионными-притертыми игольчатыми клапанами, которые обеспечивают быстрое и чистое прекращение подачи топлива. Такая конструктивная конструкция сводит к минимуму риск «капания» после впрыска, что является частой причиной прогорания поршня и накопления нагара в старых форсунках. Прочный блок соленоидов обеспечивает быстрое реагирование на сигналы модуля управления двигателем (ECM), что имеет решающее значение для современных стандартов выбросов.




