C4.4 C6.6 Дизельная форсунка Common Rail 2645A746|Замена OEM-оборудования высокого-давления для экскаваторов и промышленных двигателей CAT
1. Продукт: 2645A746
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
В современных дизельных системах сгорания форсунка – это не просто компонент-, этопрецизионный контроль качества сгорания.2645A746 дизельная форсунка Common Railразработан специально дляПлатформы C4.4 и C6.6, где время впрыска, распыление и стабильность давления напрямую влияют на кривые крутящего момента двигателя и соответствие требованиям по выбросам.
В отличие от обычных инжекторов, в этой модели особое внимание уделяетсясобытия многофазного ввода-впрыска, обеспечивая оптимизированную последовательность предварительного-впрыска и основного впрыска-, что критически важно для снижения выбросов NOx и образования твердых частиц.
Технические параметры производительности
С точки зрения калибровки форсунка 2645A746 предназначена для работы в условияхусловия Common Rail с высоким-давлением, обычно превышающее:
Давление впрыска: до1600–2000 бар(типично для этого класса)
Время отклика: срабатывание соленоида на уровне микросекунд-
Схема распыления: распыление с несколькими-отверстиями (оптимизированный угол конуса)
Тип топлива: дизельное (соответствует ULSD)
Эти параметры обеспечиваютравномерное распределение капель по размерам, что напрямую влияет на полноту сгорания и тепловой КПД.
Интеграция на системном уровне-в платформах Common Rail
В системе Common Rail форсунка должна синхронизироваться с:
Отображение впрыска под управлением ЭБУ-
Стабильность производительности насоса высокого-давления
Датчики давления в рампе
2645A746 поддерживаетстратегии динамического впрыска, включая:
Пилотный впрыск (снижение шума)
Главный впрыск (выходная мощность)
Пост-впрыск (контроль выбросов)
Это делает его полностью совместимым сСтратегии выбросов уровня 3/4при правильной калибровке.