Caterpillar 3126 Дизельный инжектор 0R-9350|Восстановленный узел высокого давления HEUI
1. Продукт: 0R-9350
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
В сфере тяжелого-дизельного машиностроения двигатель Caterpillar 3126 является эталоном надежности среднетоннажных-грузовых автомобилей и промышленного оборудования. В основе его деятельности лежит0Р-9350 дизельный инжектор, важнейший компонент, разработанный для обеспечения точного распыления топлива в экстремальных условиях. В отличие от традиционных механических форсунок, этот блок работает в рамках усовершенствованной системы HEUI (гидравлически активируемый электронный блок впрыска) компании Caterpillar. Это означает, что давление впрыска создается независимо от частоты вращения двигателя, при этом для приведения в действие топливного плунжера используется моторное масло под высоким-давлением. Для менеджеров автопарков и OEM-производителей 0R-9350 представляет собой идеальный баланс гидравлической силы и электронного управления, обеспечивающий оптимальную эффективность сгорания и снижение выбросов при различных профилях нагрузки.
Технические данные и характеристики производительности
Чтобы обеспечить плавную интеграцию в существующую трансмиссию, двигатель 0R-9350 изготовлен в соответствии со строгими допусками OEM. Ниже приведены основные технические параметры, определяющие его эксплуатационный диапазон:
Номер детали:0R-9350 (восстановленное ядро)
Тип системы:HEUI (электронный блок впрыска с гидравлическим приводом)
Средство срабатывания:Моторное масло-высокого давления (рекомендуется 15W-40)
Диапазон давления впрыска:20–140 МПа (переменная на основе карты ECM)
Сигнал управления:12 В/24 В с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) от ECM
Точность расхода:Отклонение ±1,5% от стандартной калибровки
Состав материала:Корпус из закаленной легированной стали с прецизионно обработанным-наконечником сопла
Усовершенствованная архитектура HEUI и структурная целостность
Конструктивное исполнение 0R-9350 отличается от электромагнитных форсунок Common Rail. Он имеет двухконтурную-контурную схему: топливный контур и масляный контур высокого-давления. Поршень гидроусилителя внутри корпуса форсунки получает моторное масло под давлением (обычно от 4 до 23 МПа), направляемое электромагнитным клапаном. Эта гидравлическая сила умножает давление, действующее на топливный плунжер, выталкивая дизельное топливо в камеру сгорания со скоростью, недостижимой для насосов с кулачковым приводом. Прочный корпус выдерживает тепловое расширение и вибрацию, присущие тяжелым-приложениям, предотвращая микро-трещины и обеспечивая длительный срок службы даже в пыльных или высокотемпературных средах.