OEM-дизельная форсунка 392-0210 для Cat C3500|Высокопроизводительный узел впрыска Common Rail
1. Товар: 392-0210.
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
Когда такой массивный и мощный двигатель, как Cat C3500, оживает, это симфония контролируемых взрывов. Дирижером этого оркестра является система впрыска топлива, а конкретно –392-0210дизельный инжектор. Этот компонент — не просто запасная часть; это окончательное звено между электронным мозгом двигателя и его механическими мышцами. Модель 392-0210, разработанная для работы в суровых условиях морского бурения и непрерывной выработки электроэнергии, обеспечивает мгновенный и точный переход от электронного сигнала к гидравлическому усилию.
⚙️ Архитектура впрыска под высоким-давлением
В Cat C3500 используется сложная система Common Rail, в которой топливо хранится под экстремальным давлением независимо от частоты вращения двигателя. Модель 392-0210 спроектирована для обеспечения беспрепятственного взаимодействия с этим аккумулятором высокого-давления. Внутренний узел клапана обработан с точностью до микрона-, что позволяет ему открываться и закрываться за миллисекунды. Такое быстрое время отклика имеет решающее значение для управления фазой «предварительного впрыска»-небольшого предварительного впрыска дизельного топлива, который снижает шум сгорания и сглаживает рабочий ход двигателя.
💧 Оптимизация формы распыления
КПД дизельного двигателя во многом определяется тем, насколько хорошо топливо смешивается с воздухом. Модель 392-0210 оснащена специальной насадкой с несколькими отверстиями, которая создает распыляемый конус с высокой степенью распыления.
Испарение:Мелкий туман позволяет дизельному топливу почти мгновенно испаряться при контакте с горячим сжатым воздухом.
Чистый ожог:Такое тщательное перемешивание предотвращает «мокрое сгорание», когда жидкое топливо попадает на гильзу цилиндра, смывая масло и вызывая преждевременный износ.
Контроль выбросов:Более чистое горение напрямую связано с меньшим количеством твердых частиц (сажи) и уменьшением дымности выхлопных газов.
🛡️ Преимущество «круглой головы»
Физическое обозначение этого инжектора — «Круглая головка». Это не просто форма; это структурная необходимость. Круглый корпус обеспечивает превосходную устойчивость к огромным силам зажима, оказываемым держателем форсунки. Он создает прочное уплотнение, которое предотвращает попадание дымовых газов под высоким-давлением в узел коромысла (продувка-). Кроме того, металлическая масса круглой головки действует как радиатор, отводя тепловую энергию от чувствительного внутреннего соленоида или пьезоактуатора.