10R-7760 Дизельный насос-привод|Небольшой зуб фланца 36 без подающего насоса для сверхмощного двигателя с системой Common Rail
1. Продукт: 10R-7760
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
Являясь компонентом повышения давления следующего-поколения, предназначенным для-дизельных систем Common Rail тяжелых условий эксплуатации, приводной насос 10R-7760 нарушает традиционную логику проектирования интегрированного корпуса насоса, приняв автономную конструкцию.без встроенного-подающего насоса. Оснащенный компактным малым фланцем и прецизионным приводным механизмом с 36-зубьями, этот агрегат специально разработан для дизельных двигателей среднего и большого объема, используемых в строительной технике, промышленных стационарных двигателях и тяжелом горнодобывающем оборудовании. В отличие от обычных комбинированных насосов, он физически разделяет подачу топлива под низким-предварительным-давлением и повышение давления под высоким давлением, что делает компоновку всего контура дизельного топлива более гибкой, а также значительно снижает частоту отказов, вызванных старением встроенных компонентов. Оно полностью соответствует требованиям ЕС Stage IV и EPA Tier 4 по контролю выбросов, становясь предпочтительной запасной частью для европейских и американских производителей дизельных двигателей, профессиональных ремонтных мастерских и конечных владельцев оборудования.
Сравнительный анализ основных технических параметров и стандартная калибровка OEM
Модель 10R-7760 строго соответствует стандартам по размерным допускам и калибровке давления при производстве оригинального оборудования, а все рабочие показатели проверены на профессиональном испытательном стенде Common Rail для дизельных двигателей: номер детали: 10R-7760; конструктивное исполнение - малый фланцевый монтаж, синхронный привод на 36-зубьев, без встроенного подающего насоса; номинальное рабочее давление в рейке варьируется от 1100 до 1550 бар, с мгновенным пиковым давлением до 1650 бар. Приводная шестерня использует процесс цементации и закалки, точность зацепления контролируется на уровне IT5. В корпусе насоса используется высокопрочный-литой алюминиевый сплав и плунжерная пара из износостойкой легированной стали, адаптирующаяся к длительной работе дизельных двигателей с высокими нагрузками. Он обеспечивает полную взаимозаменяемость с оригинальными деталями, после прямой замены не требуется вторичная отладка.