Топливная форсунка Cummins N14 3409975 — Электронная насос-форсунка для точного управления системой Celect
video
Топливная форсунка Cummins N14 3409975 — Электронная насос-форсунка для точного управления системой Celect

Топливная форсунка Cummins N14 3409975 — Электронная насос-форсунка для точного управления системой Celect

1. Товар: 3409975
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal

  • Быстрый дело
  • Гарантия качества
  • 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции

В эволюции тяжелых-дизелей переход от чисто механического впрыска к системам с электронным управлением ознаменовал значительный скачок в эффективности.Форсунка Cummins N14 3409975находится именно в этом поворотном моменте,-предназначенном дляСистема электронного блока впрыска Select (EUI), где подача топлива регулируется данными, а не только движением распределительного вала.

Вместо того, чтобы полагаться на централизованные рампы высокого-давления, этот инжектор создает внутреннее давление и выполняет команды впрыска на основе сигналов ECM, обеспечиваяадаптивное управление сгоранием при различных профилях нагрузки. Это делает его особенно ценным для автопарков, которым требуется надежность без сложностей современных систем HPCR.

 

⚙️ Технические характеристики и перекрестные-справочные данные

 

Параметр Подробности
Номер детали 3409975
OEM-ссылка 3411762/3411766/3411691 (dalessuperstore.com)
Совместимость двигателя Двигатели Cummins N14 / NTA14 / Celect (eurodiesel.com)
Тип инъекции Электронный насос-форсунка (EUI)
Система управления Соленоид, управляемый ECM-
Создание давления топлива Внутренний (на основе подразделения-)
Варианты условий Новый/Реман/Восстановленный (dalessuperstore.com)
Типичный вес ~4,8 фунта (номер остаточного агрегата) (dieselpro.com)
Тип топлива Дизель

 

🔬 Инженерная архитектура – ​​функциональная разбивка

 

🧩 1. Комплексное создание давления

В отличие от форсунок Common Rail этот агрегат:

Создает давление внутри корпуса форсунки.

Устраняет внешние линии высокого-давления.

Уменьшает количество точек утечки в системе

⚡ 2. Соленоидный-управляемый моментом впрыска

Контроллер ЭСУД посылает сигналы на соленоид, позволяя:

Точное время впрыска

Регулировка топлива-в зависимости от нагрузки

Улучшенная реакция дроссельной заслонки

🌫️ 3. Конструкция насадки с несколькими-отверстиями.

Распыление топлива оптимизируется за счет:

Мелкая дисперсия капель

Равномерные фронты горения

Снижение образования сажи

 

 

🔄 Системная логика: EUI и Common Rail

 

С точки зрения системного проектирования форсунка 3409975 отражаетархитектура распределенного давления:

Особенность ЭУИ (3409975) Коммон Рейл
Источник давления На инжектор Центральный рельс
Контроль Электронный + механический Полностью электронный
Обслуживание Модульный В масштабе всей системы-
Влияние отказа Для конкретного цилиндра- В масштабе всей системы-

👉 Благодаря этому форсунки EUI типа 3409975 особенно подходят для:

Удаленные операции

Регионы с нестабильным качеством топлива

Автопарки отдают предпочтение удобству обслуживания, а не сверх-высокому давлению

 


🌍 Рыночная актуальность – почему 3409975 все еще продается по всему миру

 

Даже в эпоху систем HPCR форсунка 3409975 остается востребованной благодаря:

Большая установленная база двигателей N14 по всему миру.

Упрощенные диагностические требования

Снижение совокупной стоимости владения

Сильная экосистема поддержки послепродажного обслуживания

Это позиционирует его какстратегический компонент послепродажного обслуживанияна рынках Северной Америки, Латинской Америки, Африки и Азии-Тихоокеанского региона.

 

❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)

 

1. Взаимозаменяем ли 3409975 с другими форсунками N14?

Да, он содержит перекрестные-ссылки на несколько номеров деталей (например, 3411762), но перед установкой необходимо проверить совместимость CPL.

2. Чем они отличаются от современных форсунок Common Rail?

Он используетагрегат впрыска (EUI)-давление создается внутри каждого инжектора, а не подается через рампу высокого-давления.

3. Каковы ранние признаки неудачи?

Повышенный расход топлива

Неровный холостой ход или пропуски зажигания

Разжижение масла из-за повреждения уплотнения

4. Могут ли восстановленные устройства соответствовать производительности OEM?

Да,-при перестройке в соответствии со стандартами OEM и правильном тестировании производительность может быть эквивалентной.

5. Что больше всего влияет на срок службы форсунок?

Чистота топлива

Интервалы технического обслуживания

Правильная механическая регулировка

6. Требуется ли для этой форсунки программирование ЭБУ?

Никакого программирования обычно не требуется, номеханическая калибровка (настройка ресниц)необходим после установки.

Основная информация о компании

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Гибкие способы оплаты для вашего удобства

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

product-750-750

Банковский перевод

Платите напрямую в 15 поддерживаемых валютах.

west union

Western Union

Быстрые и глобальные денежные переводы.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безопасная и удобная онлайн-оплата.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Получите дополнительную защиту благодаря надежным транзакциям Alibaba.

Мы здесь для того, чтобы сделать ваш заказ -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

Доставка стала проще

6

Отзывы клиентов

 

8

горячая этикетка : Топливная форсунка cummins n14 3409975 - электронный насос-форсунка для точного управления системой celect, Китай Топливная форсунка cummins n14 3409975 - электронный насос-форсунка для точного управления системой celect производители, поставщики, завод

Вам также может понравиться

(0/10)

clearall