Топливный насос высокого давления-ТНВД 22100-UD010 (196000-4650) Для дизельных систем большой мощности

Вместо того чтобы рассматривать подачу топлива как изолированное механическое действие, современные промышленные дизельные установки полагаются на сплоченный тепловой-гидравлический контур.22100-УД010Распределительный насос работает на фундаментальном этапе гидродинамики высокого-давления. В смешанных автопарках, использующих как классическое механическое распределение, так и современную архитектуру Common Rail, этот насос служит критически важным перекрестным решением. Используя усовершенствованные показатели внутреннего кулачка, он устанавливает точные показатели первичного давления, необходимые для питания гидравлических контуров высокого-давления, устраняя разрыв между традиционной механической прочной конструкцией и электронной точностью, необходимой для работы современного автопарка.

 

⚙️ Технические данные и показатели

 

Чтобы помочь инженерам по техническому обслуживанию автопарка и дистрибьюторам компонентов в проверке производительности, основные рабочие параметры этого устройства отображены ниже:

Матрица параметров	Проверенное значение спецификации
Основной номер детали OEM	22100-УД010
Перекрестная-ссылка на производителя	196000-4650
Тип конфигурации насоса	Аксиально-поршневой распределительный насос VE
Логика срабатывания	Совместимость с механическим/электронным регулятором
Пиковое гидравлическое давление	До $120 \\text{ МПа}$ ($1200 \\text{ бар}$)
Совместимость топлива	Дизельное топливо со сверх-низким содержанием серы (ULSD), биодизельные смеси премиум-класса

 

 

Физическое телосложение196000-4650оптимизирован для того, чтобы выдерживать экстремальные скручивающие нагрузки и постоянную гидравлическую вибрацию.

Премиум Металлургия:Корпус активной зоны изготовлен из литых под давлением алюминиевых сплавов высокой-плотности-, которые обеспечивают превосходное рассеивание тепла, уменьшая скачки температуры топлива во внутренней полости с низким-давлением.

Закаленный плунжер в сборе:Внутренний осевой плунжер имеет микро-полированное алмазоподобное-углеродистое (DLC) покрытие, которое предотвращает микро-сварку и преждевременное образование задиров при высоких гидравлических нагрузках.

Руководитель точного распределения:Разработан с учетом жестких допусков на зазор, что обеспечивает минимальную утечку жидкости через-каналы и поддерживает постоянный баланс подачи жидкости между-цилиндрами.

 

 

В отличие от стандартных насосов, которые страдают от перепадов внутреннего давления при низких оборотах,22100-УД010использует оптимизированный перекачивающий насос внутреннего лопастного-типа для поддержания постоянного давления в корпусе. Этот внутренний контур подачи гарантирует, что насосная камера высокого-давления остается полностью заряженной топливом, даже когда потребности системы колеблются. Встроенная механическая система опережения газораспределения регулирует начало впрыска в зависимости от скорости приводного вала, имитируя реакцию-управления жидкостью современных регулирующих клапанов Common Rail для оптимизации выходного крутящего момента.

 

 

Этот топливный насос высокого давления VE разработан в первую очередь для надежных,-непрерывно работающих промышленных платформ и погрузочно-разгрузочных платформ. Он обеспечивает полную-совместимость с тяжелыми-приложениями, включая:

Промышленные вилочные погрузчики и погрузочно-разгрузочные работы:Выбрано для промышленных дизельных двигателей Toyota 1DZ, 1DZ-2 и 2Z, где надежность с нулевым-простоем не подлежит обсуждению.

Внедорожное-оборудование:Стационарные силовые агрегаты, компактные строительные погрузчики и сельскохозяйственная техника, работающая в суровых условиях.

Восстановление и сервисная замена ядра:Незаменимый артикул для коммерческих центров по ремонту дизельных двигателей, специализирующихся на точном ремонте промышленных топливных систем.

 

Вопрос 1: Как 22100-UD010 распределяет топливо по сравнению со стандартным насосом Common Rail?

A1:В то время как насос Common Rail постоянно заряжает одну трубку Common Rail под высоким давлением,22100-УД010использует один осевой плунжер, который одновременно создает давление и последовательно распределяет его по каждой отдельной линии инжектора через вращающийся распределительный паз.

Вопрос 2. Может ли 196000-4650 работать с более низкой смазывающей способностью современного дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD)?

A2:Да. Внутренние компоненты этого насоса изготовлены с использованием передовых процессов металлургической закалки и специального поверхностного покрытия, предназначенного для защиты от износа при работе на топливе с низкой-смазывающей способностью, распространенном на рынках Северной Америки и Европы.

Вопрос 3. Каковы основные признаки того, что данный ТНВД требует стендовых испытаний или замены?

A3:Классические симптомы включают затрудненный запуск при прогретом двигателе (что указывает на утечку внутреннего давления через головку распределителя), видимые падения-мощности двигателя под нагрузкой или чрезмерный белый дым, вызванный неисправностью внутреннего механизма опережения газораспределения.

Вопрос 4: Можно ли поменять насос 22100-UD010 между двигателем Toyota 1DZ и двигателем 2Z?

A4:Хотя они имеют одинаковую внешнюю литейную конструкцию, внутренние настройки калибровки, такие как профили подъема плунжера и кривые подачи топлива, могут различаться. Всегда проверяйте штамп вторичного производителя (196000-4650), чтобы обеспечить точное соответствие приложениям.

Вопрос 5: Какие профилактические меры предотвращают утечку через переднее уплотнение насосов серии VE?

A5:Убедитесь, что система вентиляции картера двигателя работает нормально. Высокое давление в картере может давить на уплотнение переднего привода насоса, в результате чего топливо разбавляет моторное масло или моторное масло попадает в топливный контур насоса.

 

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Мы здесь для того, чтобы сделать процесс заказа -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

 

горячая этикетка : ТНВД высокого-ТНВД 22100-уд010 (196000-4650) для тяжелых-дизельных систем, Китай ТНВД высокого давления 22100-ud010 (196000-4650) для дизельных систем большой мощности производители, поставщики, завод