Обновите сердце вашего двигателя: 096000-5240/22100-6A670 Инжектор Common Rail
1. Продукт: 096000-5240/22100-6A670
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
Для менеджеров автопарков и операторов тяжелых-грузовиков двигатель надежен настолько, насколько надежен его самый слабый компонент. В требовательном мире коммерческого транспорта096000-5240 / 22100-6A670является эталоном долговечности и точности. Это не просто запасная часть; это важнейшая инвестиция в бесперебойную работу. Разработанный для того, чтобы выдерживать суровые циклы остановки-и-езды по городу и дальних-переездов по шоссе, этот инжектор гарантирует, что ваш двигатель обеспечивает постоянный крутящий момент, соблюдая при этом строгие требования к выбросам. Когда производительность падает и снижается экономия топлива, этот компонент является ключом к восстановлению заводских характеристик вашего автомобиля.
📊 Технические характеристики
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Номера деталей | 096000-5240 / 22100-6A670 |
| Тип системы | Common Rail высокого-давления (HPCR) |
| Активация | Электромагнитный-клапан с приводом |
| Давление в рампе | Оптимизирован для систем с давлением 1600–2000 бар. |
| Конфигурация | Форсунка с несколькими-отверстиями (оптимизированное распыление) |
| Монтаж | Фланцевое/зажимное крепление |
| Напряжение | 12 В/24 В (стандартный коммерческий) |
🛡️ Надежность в условиях повышенной-вибрации
096000-5240 / 22100-6A670разработано специально для суровых условий эксплуатации коммерческого транспорта. В отличие от форсунок легковых автомобилей, этот блок имеет усиленный корпус, предназначенный для защиты от высокочастотных вибраций, присущих-дизельным двигателям большой мощности. Внутренние компоненты заключены в корпус из закаленной стали, который защищает от внешних воздействий и теплового расширения. Эта структурная жесткость жизненно важна для предотвращения «усталостного разрушения» катушки соленоида и обеспечения герметичности форсунки относительно магистрали высокого-давления даже при экстремальной нагрузке.
🧩 «Сердце» системы Common Rail
В анатомии двигателя Common Rail, если насос высокого-давления – это мышцы, то096000-5240 / 22100-6A670является сердечный клапан. Он полностью контролирует подачу дизельного топлива под давлением в камеру сгорания. Он работает независимо от частоты вращения двигателя, используя постоянное давление, хранящееся в коллекторе Common Rail. Такое разделение создания давления и впрыска позволяет ЭБУ управлять подачей топлива в точный оптимальный момент, максимизируя тепловой КПД и снижая удельный расход топлива (BSFC) двигателя.