Универсальный держатель для встроенных-форсунок Common Rail|Зажимное приспособление с нулевым смещением-для пьезо- и соленоидных типов

Форсунка Common Rail больше не является простым двухпозиционным клапаном; это мехатронный привод с высокой-чувствительностью, реагирующий за миллисекунды. В то время как в отрасли основное внимание уделяется формам сигналов и времени выдержки давления, физическая точка привязки форсунки во время испытаний остается «слепым пятном». ПредставляемУниверсальный держатель для встроенных-форсунок Common Rail-не зажим, а механический синхронизатор. Он устраняет микро-отклонения, которые искажают измерения обратной-утечки, устраняя зазор между жесткой муфтой испытательного стенда и плавающим корпусом форсунки.

Обычный зажим деформирует корпус форсунки, изменяя воздушный зазор якоря и ход электромагнитного клапана. Наш держатель используетГидравлическая само-компенсационная втулкакоторый применяет радиальную силу равномерно на 360 градусов. Это гарантирует, что внутренние зазоры форсунки остаются идентичными зазорам в головке блока цилиндров двигателя.

Индексация с нулевым смещением-:Сохраняет концентричность внутри±0,01 мм.

Порог уплотнения:Выдерживает пиковое давление в рампе до2800 барбез внешних утечек, гарантируя, что измеренное «перепад давления в задержке» происходит строго на сопле, а не на границе раздела.

Мы проанализировали 50 лучших моделей инжекторов (Bosch, Denso, Delphi, Siemens) и выявили общий геометрический знаменатель. В отличие от традиционных моделей, требующих 12 отдельных цанг, в этом приспособлении используется3-Цанговая система с конусным замком:

Этап 1 (Пилотный):Центрируется с помощью входной резьбы-высокого давления (стандарт M12x1,5/M14x1,5).

Этап 2 (Тело):Захватывает полированную цилиндрическую поверхность посредством разъемной втулки со свойствами сплава с эффектом памяти.

Этап 3 (Сопло):Плавающее опорное кольцо предотвращает отклонение кантилевера при быстром-спуске огня.

Покрытие установки:Охватывает корпуса форсунок диаметром отот 20 мм до 32 мми длиной до150 мм. Сюда входит последнее поколение сверх-длинных-мешковых форсунок, используемых в двигателях внедорожной техники, соответствующих требованиям Tier 4.

Рассеяние тепла — тихий убийца при длительных-тестах. Наш держатель изготовлен на станке с ЧПУ-изНержавеющая сталь 17-4PH(дисперсионно--закаленной), а не из мягкой стали или алюминия. Это обеспечивает:

Низкое тепловое расширение:Коэффициент расширения соответствует стали форсунки, предотвращая «холодное схватывание» при нагреве форсунки до 120 градусов.

Интегрированное демпфирование:Встроенный-эластомерный сердечник поглощает высокочастотные-колебания (до 50 Гц) от пьезоэлектрической батареи, не позволяя держателю превратиться в резонансную камеру, искажающую форму волны давления.

Время – деньги в дизельной мастерской. Держатель оснащенБыстродействующий-кулачок-рычагмеханизм.

Время блокировки:Менее 5 секунд-динамометрические ключи не требуются.

Повторяемость:Кулачковый рычаг обеспечивает одинаковое усилие зажима в каждом цикле, исключая ошибку оператора из уравнения.

Обслуживание:Внутренние направляющие втулки являются сменными, что продлевает срок службы приспособления до 50 000 циклов.

Параметр	Ценить
Диапазон диаметров зажима	Φ20 – Φ32 мм
Максимальное рабочее давление (статическое)	3000 бар
Максимальное рабочее давление (динамическое)	2800 бар
Концентричность Точность	Меньше или равно 0,01 мм
Диапазон рабочих температур	от -40 градусов до 150 градусов
Совместимость	Соленоидные и пьезоинжекторы
Монтажная резьба	M8, M10, M12x1.5

Вопрос 1: Почему мое нынешнее зажимное приспособление приводит к тому, что форсунка «застревает» или не открывается после нагрева?
О: Большинство приспособлений изготовлено из алюминия, который расширяется быстрее, чем сталь инжектора. При 120 градусах алюминий сжимается вокруг корпуса форсунки (из-за более высокого теплового расширения), захватывая его. Наше крепление из стали 17-4PH соответствует термическому коэффициенту инжектора, обеспечивая постоянный зазор даже при термическом воздействии.

Вопрос 2. Может ли этот держатель вместить новые форсунки типа «X» с боковыми-электрическими разъемами?
А: Да. Конструкция с нулевым-смещением указывает на впускное отверстие высокого-давления и цилиндрический корпус, а не на ориентацию соединителя. Открытая-конструкция рамы обеспечивает пространство на 180 градусов для жгутов проводов и утечек-трубок.

Вопрос 3: Я проверяю форсунки как для легковых автомобилей (маленьких), так и для грузовиков (больших). Нужно ли покупать отдельные адаптеры?
О: Нет. Это единственный держатель на рынке, который соединяет диапазон легковых-автомобилей (диаметр 20 мм) с диапазоном-тяжелых условий эксплуатации (диаметр 32 мм) с помощью 3-ступенчатой ​​системы Taper-Lock. Вы просто меняете внутреннюю втулку, а не все основание.

Вопрос 4. Как функция «Гидравлическая самокомпенсация-» предотвращает ложные показания высокой обратной утечки?
A: Обратная утечка измеряется в мм³/ход. Если форсунка вибрирует или смещается всего на 0,05 мм, игольчатый клапан заедает, искусственно увеличивая утечку. Наша гидравлическая втулка, вращающаяся на 360 градусов, исключает радиальный люфт, поэтому показания утечки отражают износ сопла, а не смещение испытательного стенда.

Q5:Совместимо ли это приспособление с автоматическими испытательными стендами (например, Hartridge, Delphi, Bosch EPS)?
А: Абсолютно. Опорная пластина имеет стандартную схему монтажных отверстий (100x100 мм и 120x120 мм), соответствующую отраслевым -стандартным-поддонам для быстрой смены.

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Мы здесь для того, чтобы сделать процесс заказа -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

 

горячая этикетка : универсальный держатель для встроенных-форсунок Common Rail|зажимное приспособление с нулевым смещением-для пьезоэлектрических и соленоидных типов, универсальный держатель для встроенных-форсунок Common Rail в Китае|Зажимное приспособление с нулевым смещением-для пьезоэлектрических и соленоидных производителей, поставщиков, фабрик