KANGDA 3Q11 / BH3Q65R7 — сменный насос с прямой-посадкой для двигателя Xiangtan 375

КАНДА, 3К11(модель масляного насосаBH3Q65R7) представляет собойпрямая-замена топливного насоса высокого давленияразработан специально дляСянтань 375дизель-энергетический агрегат, работающий на2600 об/мин (с турбонаддувом). Этот узел изготовлен в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, что обеспечивает полную интеграцию с существующей архитектурой подачи топлива двигателя. Для независимых мастерских по ремонту дизельных двигателей и предприятий по техническому обслуживанию автопарка этот артикул исключает догадки, связанные с заменой сердечника, предлагая совершенно новый-новый узел гидравлической головки, который восстанавливает точное дозирование топлива и стабильное давление в рампе без необходимости дополнительной механической обработки или регулировки прокладок. Насос оснащен закаленным толкателем кулачка и прецизионными-плунжерами, что позволяет выдерживать высокие циклические нагрузки, присущие тяжелым-турбодизельным двигателям.

КАНДА, 3К11Корпус отлит в точном соответствии с монтажным основанием оригинального оборудования Xiangtan, а диаметры плунжеров точно соответствуют требованиям камеры сгорания двигателя 375. Рабочая скорость фиксируется на2600 об/мин– это частота вращения двигателя, при которой турбонагнетатель обеспечивает пиковое наддув, а регулятор вмешивается, регулируя объем топлива для обеспечения устойчивой-работы под нагрузкой. Насос подает достаточное количество топлива для достижения номинальной производительности на маховике, а внутренние сливные отверстия рассчитаны на резкое прекращение впрыска, чтобы предотвратить последующее-подтекание.BH3Q65R7модель отличается особымнагнетательный клапанКонфигурация откалибрована для кривой момента впрыска Xiangtan 375. Мастерские должны сравнить расстояние перемещения рейки управления с допустимым диапазоном, указанным в руководстве по техническому обслуживанию; любое отклонение часто сигнализирует об износе управляющей втулки, а не самого насоса.

ЭтотBH3Q65R7насос специально разработан дляАрхитектура двигателя Сянтань 375, мощная платформа с турбонаддувом, обычно используемая в тяжелом промышленном оборудовании, судовых вспомогательных силовых установках и стационарных генераторных установках класса высокой-мощности. В отличие от электронных систем Common Rail, которые полагаются на сложную модуляцию ЭБУ, этот механический рядный насос использует простой регулятор веса, который адаптируется к изменяющимся требованиям нагрузки, в то время как турбокомпрессор вращается со скоростью 2600 об/мин. Пик естественной кривой крутящего момента двигателя приходится на эту рабочую точку, что делает этот насос идеальным партнером для применений, требующих постоянной работы на высоких-скоростях. Покупатели запчастей должны знать, что Сянтань предлагал несколько расценок на пружины регулятора для модели 375; данное устройство поставляется в стандартной конфигурации, подходящей для общепромышленного применения. Для375 двигательВ номинальном значении гидравлическая головка обеспечивает достаточный запас мощности, чтобы выдерживать временные перегрузки, не вызывая при этом голодания форсунок – распространенная проблема с заменителями вторичного рынка, которые имеют заниженный размер насосной камеры. Этот насос часто имеется на складе.специалисты по впрыску дизельного топливаобслуживание промышленного и морского секторов.

Замена изношенного узла BH3Q65R7 значительно сокращает время монтажа по сравнению с восстановлением заклинившего плунжерного узла на стенде. Большинство магазинов сообщают оСокращение рабочего времени на 40%при выборе новой-замены вместо комплекта для восстановления, требующего притирки и калибровки. В топливной системе Common Rail насос высокого-давления является основой работы: он создает давление в рампе, которое ЭБУ использует для расчета продолжительности впрыска. Неисправный насос часто показывает свой возраст через белую дымку на холостом ходу, задержку реакции дроссельной заслонки и печально известныеP0087 (слишком низкое давление в рампе)диагностический код неисправности. Эта новая сборка лечит эти недуги, восстанавливая первоначальный профиль выбросов двигателя. Дистрибьюторы, поставляющие на склад этот номер детали, удовлетворяют нишевой, но постоянный спрос со стороны складских операций и клиентов из сельского хозяйства, которые не могут позволить себе длительный простой оборудования. Для магазинов, занимающихсяCommon Rail высокого-давленияВ системах, наличие надежного запасного насоса под рукой исключает необходимость диагностики неисправностей проводки, когда фактическим виновником является механический износ гидравлической головки.

В1: Требуется ли перепрограммирование ЭБУ насоса KANGDA 3Q11 после установки на Xiangtan 375?
О: Нет. Это линейный насос с механическим управлением. ЭБУ контролирует давление в рампе только через датчик; он не контролирует объем подачи насоса. Никакого кодирования или адаптации не требуется.

Вопрос 2: Что приводит к потере заливки секции шестеренного насоса на этой модели BH3Q65R7 даже при полном топливном баке?
A: Шестеренчатый насос использует топливо как для смазки, так и для уплотнения. Если система работает всухую, шестерни не могут создать всасывание. Предварительно-заполните входное отверстие насоса чистым дизельным топливом и используйте ручной праймер, чтобы удалить воздух из контура низкого-давления перед запуском двигателя.

Вопрос 3. Может ли этот насос выдерживать вибрацию и нагрев двигателя с турбонаддувом, частота вращения которого составляет 2600 об/мин, в течение длительного-}временного срока?
А: Да. Толкатель кулачка и цилиндр плунжера закалены, чтобы выдерживать повышенное давление в цилиндре, связанное с турбонаддувом. Номинальная частота вращения 2600 об/мин находится в пределах диапазона непрерывного рабочего цикла насоса.

Вопрос 4: Как определить, действительно ли насос BH3Q65R7 неисправен, а не неисправный дозатор топлива?
А: Проверьте сопротивление узла учета (должно быть 2,6–3,15 Ом). Если агрегат проходит, снимите дозирующий клапан и осмотрите его на наличие алюминиевого мусора – металлические частицы указывают на внутренний износ самого насоса, требующий полной замены.

Вопрос 5: Совместим ли KANGDA 3Q11 с биодизельными смесями, обычно используемыми в европейских автопарках?
О: Материалы уплотнений и плунжера насоса совместимы со смесями биодизеля B20 и ниже. При более высоких концентрациях проконсультируйтесь с производителем относительно совместимости уплотнений.

Вопрос 6: Каков типичный срок службы этого насоса при нормальных условиях эксплуатации?
О: При чистом топливе и регулярной замене фильтров срок службы BH3Q65R7 обычно превышает 8 000–10 000 часов. Загрязненное топливо является основной причиной преждевременного износа.