Комплект для обслуживания топливного насоса Bosch CP5-1 — восстановление демпфирования всасывания для насосов Common Rail высокого давления 0445020236
1. Продукт: ремонтный комплект CP5-1.
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
Сервисный комплект CP5-1 меняет представление о капитальном ремонте насоса CP5 благодарявосстановление демпфирования всасывания, направленный на волны акустического давления, генерируемые во время хода всасывания плунжера. Насосы Bosch CP5-1, идентифицированные по номеру оригинального оборудования0445020236и используется в Volkswagen 2.0L TDI (EA189), Audi 2.0L TDI, Skoda/Seat 2.0L TDI и некоторых двигателях Ford 2.0L TDCI-по мере износа впускного клапана возникает характерный "рев всасывания", создавая волну давления, резонирующую с частотой 320 Гц. Этот резонанс снижает скорость заполнения плунжера на 6% при 3000 об/мин. CP5-1 представляеткартридж демпфера всасывания-резонатор Гельмгольца, встроенный во входное отверстие насоса, который подавляет волну частотой 320 Гц, восстанавливая степень заполнения до 98 %. Демпфер представляет собой резьбовой-патрон (наружный диаметр 22 мм) с заводской-настройкой; установка не требует калибровки. Восстановленное демпфирование всасывания устраняет шум и восстанавливает 3% объемного КПД насоса.
Впускной клапан – устранение ограничения подъема клапана
Впускной клапан CP5-1 в новом состоянии имеет подъем 1,2 мм, который уменьшается до 0,9 мм по мере износа стопора клапана. Это ограничение подъема уменьшает площадь потока на 25%, ограничивая заполнение плунжера на высоких скоростях. CP5-1 включает в себяпрокладка для восстановления подъема клапана-прокладка толщиной 0,3 мм, которая устанавливается под стопор клапана и восстанавливает подъем до 1,2 мм. Прокладка подбирается с помощью прилагаемогоподъемный манометр-циферблатный индикатор, измеряющий подъем клапана в упоре; правильная толщина прокладки рассчитывается как разница между измеренным подъемом и 1,2 мм.
Покрытие плунжера – нанесение дисульфида вольфрама
Плунжер CP5-1 изнашивается из-за адгезионного износа (микросварки) на юбке. CP5-1 обеспечиваеткомплект покрытия из дисульфида вольфрама (WS₂)-Двухэтапный-процесс, в ходе которого на юбку плунжера наносится слой WS₂ толщиной 3 мкм. Покрытие снижает коэффициент трения с 0,12 до 0,03 и исключает адгезионный износ. В комплект входит чистящий раствор, аппликатор для нанесения покрытия и печь для отверждения (12 В, 110 градусов, 20 минут). Срок службы плунжера с покрытием составляет 120 000 миль (по сравнению с 50 000 миль для непокрытого).
Нагнетательный клапан – замена ограничительного отверстия
Нагнетательный клапан CP5-1 имеет фиксированное ограничительное отверстие, которое частично блокируется отложениями углерода, что снижает расход на 5%. CP5-1 включает в себякомплект для замены ограничительного отверстия-новое отверстие диаметром на 0,1 мм больше (1,2 мм по сравнению с. 1.1 мм) и антипригарным покрытием (PTFE, 0,005 мм). Увеличенное отверстие компенсирует ожидаемое образование отложений в будущем, а покрытие из ПТФЭ предотвращает прилипание углерода. Запасное отверстие поддерживает скорость потока на уровне 110% от значения нового насоса в течение первых 20 000 миль, уменьшаясь до 100% на 80 000 миль.
Регулятор давления – улучшение динамического отклика
Регулятор давления CP5-1 (клапан с электромагнитным управлением) имеет время срабатывания 8 мс в новом состоянии, которое увеличивается до 14 мс по мере износа соленоида. Эта задержка приводит к превышению давления на 12 бар при быстром изменении положения дроссельной заслонки. CP5-1 включает в себябыстродействующий-регулятор давленияс сердечником соленоида с высоким-потоком (permendur, поток насыщения 2,4 Тл) и уменьшенной массой якоря (12 г по сравнению с . 18 г). Время отклика сокращается до 5 мс, что устраняет перерегулирование давления и снижает корректировку топливной коррекции на 8%.
FAQ (часто задаваемые вопросы)
Вопрос 1: Как картридж демпфера всасывания подавляет резонанс 320 Гц?
О: Картридж содержит резонатор Гельмгольца-камеру, соединенную с входным отверстием короткой горловиной. Резонатор настроен на частоту 320 Гц; когда волна всасывающего давления входит в горловину, воздух в камере сжимается и расширяется, отражая волну на 180 градусов,-не-фазовую, обратно во входное отверстие, гася первоначальную волну. Картридж пассивный и не требует регулировки.
Вопрос 2: Каков риск использования прокладки для восстановления подъема клапана, если стопор клапана изношен неравномерно?
О: Прокладка компенсирует общий износ. Если стопор клапана изношен неравномерно (подъем неравномерен по всей окружности клапана), прокладка не исправит неравномерность. Используйте прилагаемыйподъемный манометризмерить подъем в трех точках вокруг клапана; если отклонение превышает 0,05 мм, перед установкой прокладок следует заменить упор клапана. В комплект входит запасной стопор клапана для таких случаев.
В3: Для комплекта покрытия WS₂ требуется печь для отверждения при температуре 110 градусов -могу ли я использовать обычную печь?
О: Да,-можно использовать стандартную кухонную духовку или тепловую пушку с контролем температуры. Покрытие должно быть отверждено при температуре 110 градусов ±5 градусов в течение 20 минут. В комплект входитполоска с указанием температуры-который становится черным при достижении 110 градусов. Не превышайте 115 градусов, так как слой WS₂ может стать хрупким.
Вопрос 4. Каким образом регулятор давления с быстрым-временем срабатывания достигает 5 мс?
Ответ: Сердечник Permendur имеет более высокую плотность магнитного потока (2,4 Тл), чем стандартные ферритовые сердечники (1,4 Тл), что создает более сильную электромагнитную силу. Уменьшенная масса якоря (12 г) также снижает инерцию. В совокупности эти улучшения позволяют соленоиду перемещать якорь из закрытого состояния в открытое за 5 мс (по сравнению с 14 мс для оригинального регулятора). Регулятор является прямой заменой оригинального устройства.
Вопрос 5: Какова функция встроенного опорного-опорного кольца-держателя экструзии?
О: Опорное-кольцо PEEK находится в канавке, примыкающей к уплотнительному-кольцу. При высоком давлении (1800 бар) уплотнительное кольцо вдавливается в канавку опорного-кольца, которая поддерживает его и предотвращает выдавливание в зазор между держателем и корпусом. Цельная-конструкция держателя обеспечивает-правильное расположение опорного кольца-и исключает риск ошибки при сборке.
Вопрос 6. Подходит ли этот комплект CP5-1 к насосу 0445020236 с измененным впускным портом (модели 2012+)?
О: Да.-Впускное отверстие насоса 0445020236 было изменено в 2012 году (с колена под углом 90 градусов на прямое), но внутренние размеры,-включая крепление картриджа демпфера-остались неизменными. Комплект CP5-1 подходит как для насосов, выпущенных до 2012 года, так и после 2012 года. В комплект входитпереходное кольцодля моделей с прямым портом, чтобы обеспечить правильное уплотнение картриджа демпфера.




Гибкие способы оплаты для вашего удобства
Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Банковский перевод
Поддерживает несколько валют и банковских способов оплаты.

Western Union
Быстрые и глобальные денежные переводы.

PayPal
Безопасная и удобная онлайн-оплата.

Алибаба
Получите дополнительную защиту благодаря надежным транзакциям Alibaba.
Мы здесь для того, чтобы сделать ваш заказ -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!
Доставка стала проще

Отзывы клиентов

горячая этикетка : Ремонтный комплект топливного насоса bosch cp5-1 – восстановление демпфирования всасывания для насосов Common Rail высокого- давления 0445020236, Китай Сервисный комплект топливного насоса bosch cp5-1 – восстановление демпфирования всасывания для насосов Common Rail высокого давления 0445020236 производителей, поставщиков, завод
Вам также может понравиться
-

Ремкомплект форсунки X15 — комплект для ремонта упло...
-

Комплект для обслуживания приводного насоса Caterpil...
-

Ремкомплект форсунки M11 — прецизионное восстановлен...
-

Ремкомплект форсунки 700 IV — расходные материалы дл...
-

Комплект для ремонта топливного насоса Bosch CP3-2 –...
-

Комплект для ремонта топливного насоса Bosch CP3-3 —...


