101405-3341/6737711140 ТОПЛИВЫЙ НАСОС ДЛЯ SAA4D102

Номер детали: 101405-3341

Совместимый двигатель: серия Komatsu SAA4D102E-(4-цилиндровый рядный, рабочий объем 3,26 л)

Тип насоса: насос Common Rail с электронным управлением

Торговая марка: OEM-сертификат Komatsu-(обычно производится DENSO или Bosch).

Применение оборудования:

Komatsu Mini-Экскаваторы: PC70-8, PC78US-8, PC88MR-8

Колесные погрузчики Komatsu: WA80-8, WA100-8

Генераторные установки: серия 3D88

 

 

Параметр	Ценить
Рабочее давление	2000 бар (29000 фунтов на квадратный дюйм)
Макс. об/мин	3000 об/мин
Доставка топлива	550–600 мм³/цикл (полная нагрузка)
Метод управления	Управляется ЭБУ-+датчик давления в рампе
Входная резьба	M12×1.5
Возвратный выход	Быстроразъемный-фитинг Ø8 мм
Совместимость топлива	Китайское дизельное топливо Stage III/IV (содержание серы менее или равно 10 ppm)

 

 

Подача топлива под высоким-давлением: поддерживает резерв топлива под сверх-высоким-давлением для системы Common Rail.

Точный контроль давления: SCV (клапан управления всасыванием), регулируемый ЭБУ в режиме реального-времени.

Механизмы самозащиты-:

Клапан ограничения давления срабатывает при 2200 бар.

Temperature sensor triggers derating if >110 градусов

 

 

Совместимость системы:

Требуется электронная система Common Rail (несовместима с механическими двигателями).

Должен работать в паре с Common Rail (101405-3300) и электронными форсунками (101405-37XX).

Требования к калибровке:

Выполните сброс настроек насоса с помощью диагностических инструментов Komatsu (Dr.ZX или ET).

Калибровка нулевой точки датчика давления в рампе (ошибка<±0.5%).

Меры предосторожности при уплотнении:

Крутящий момент на линии высокого-напора: 25 Н·м (чрезмерная-затяжка деформирует уплотнительные поверхности).

 

 

Симптом	Возможная причина	Метод проверки
Двигатель ограничен до 1500 об/мин.	Клапан SCV застрял/открыта катушка	Измерьте сопротивление катушки (3 Ом ± 0,2).
Нестабильное давление в рампе	Засорена впускная сетка СКК	Осмотрите сетку размером 100 ячеек на передней части СКК.
Код неисправности P0087	Изношен плунжер/ограничитель давления.	Кривая спада давления при стендовых испытаниях
Сбой при холодном запуске	Температура топлива. дрейф датчика	Сравните данные диагностического прибора/ИК-термометра
Высокочастотный-визг	Неисправность подшипника/муфты распределительного вала	Осмотреть механизм привода насоса

 

 

Уход за топливной системой:

Заменяйте топливный фильтр (OEM 1T-071-8370) каждые 250 часов.

Ежемесячно сливайте топливный бак, чтобы предотвратить коррозию плунжера.

Электрическая защита:

Разъем SCV должен иметь класс защиты IP67; нанесите диэлектрическую смазку на клеммы.

Срок службы:

Расчетный срок службы Не менее 15 000 часов; стендовые-проверки объемной эффективности каждые 8000 часов (<80% requires overhaul).

 

 

При внезапном останове двигателя:

Проверьте наличие утечек топлива на впуске низкого-давления (указывает на попадание воздуха).

Контролируйте давление в рампе-в реальном времени с помощью диагностического инструмента:

<200 bar during cranking → SCV or supply pump failure.

1800 бар с отклонением ±300 бар → помехи датчика давления.

Операция на случай непредвиденных обстоятельств:

Перемычка на клеммах SCV для принудительного-полного открытия положения (перемещение только в безопасное положение).

⚠ ВАЖНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ:

НИКОГДА не разбирайте компоненты высокого-давления без предварительной подготовки (струи топлива под давлением 2000 бар могут проникнуть в кожу/ткани).

 

 

горячая этикетка : 101405-3341/6737711140 ТНВД для saa4d102, Китай 101405-3341/6737711140 ТНВД для saa4d102 производители, поставщики, завод, 422-5257, 463-1678, 6 цилиндров, 8924a490t, Насос впрыска топлива для Станадины, John Deere 4045TF Тракторы