8-98145484-1 Применение регулирующего клапана всасывания Common Rail SCV для Hyundai Kia
video
8-98145484-1 Применение регулирующего клапана всасывания Common Rail SCV для Hyundai Kia

8-98145484-1 Применение регулирующего клапана всасывания Common Rail SCV для Hyundai Kia

1. Название продукта: клапан scv
2.Материал: железо
3.приложение:Хендай Киа
4.Происхождение: сделано в Китае
5. срок поставки: 5-7 дней

  • Быстрый дело
  • Гарантия качества
  • 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции

8-98145484-1 Применение клапана управления всасыванием Common Rail для Hyundai Kia — это компонент точного управления подачей топлива, разработанный для современных дизельных систем Common Rail высокого давления. Этот электромагнитный клапан регулирует поток топлива для поддержания оптимального давления впрыска и имеет:

Электромагнитный привод с высокой-чувствительностью (время отклика<5ms)

Коррозионно--никелированный-корпус.

Встроенный механизм компенсации давления

Диапазон рабочих температур: от -40 градусов до +140 градусов.

 

Совместимые приложения для топливных насосов

 

Основное применение: насос высокого-напора Bosch CP4.2.

Вторичная совместимость:

Bosch CP3.4 (с закрепительной втулкой)

Delphi DFI1.4 (требуется модификация жгута)

Denso HP4.1 (ограничено некоторыми калибровками ЭБУ)

 

Применение в транспортных средствах

 

Этот клапан используется на нескольких дизельных платформах на мировых рынках:

Европейский рынок (2017-2023 гг.)

Фольксваген/Ауди: 2.0TDI (EA288evo), 3.0TDI (EA897)

БМВ: B47 (20д), B57 (30д/40д)

Мерседес-Бенц: OM654 (220d/300d)

Североамериканский рынок (2018-2022 гг.)

GM Duramax: LWN 2,8 л (Chevrolet Colorado/GMC Canyon)

Ford Power Stroke: 3,0 л (дизель F-150)

Ram EcoDiesel: 3,0 л VM Motori

Азиатский рынок (2019 – настоящее время)

Hyundai/Kia: 2.2CRDi (R-двигатель)

Тата: 2,2 л NeoxD

Махиндра: mHawk 2,2 л

 

Перекрестные-номера ссылок

 

OEM-эквиваленты:

8-98145484-2 (обновленная редакция)

8-97035567-1 (предыдущее поколение)

Альтернативы послепродажного обслуживания:

СМП-587

Стандартные моторные продукты FPS-228

Бош 0281002911

 

Рекомендации по замене

 

Точное управление: ШИМ-модуляция сигнала поддерживает стабильность давления (±3 бар).

Повышенная долговечность: сердечник клапана из молибденового сплава повышает износостойкость (срок службы увеличивается в 3 раза).

Возможности диагностики: некоторые модели поддерживают сохранение памяти неисправностей для устранения неполадок.

 

Принцип работы топливного насоса

 

Насос CP4.2 работает в три ключевых этапа:

Стадия низкого-давления:

Шестеренчатый насос (встроен в CP4.2) всасывает топливо из бака при давлении 4–6 бар.

Топливо проходит через предварительный-фильтр толщиной 10 мкм.

Создание высокого-давления:

Трех-плунжерный радиальный насос

Распределительный вал с углом наклона 17 градусов создает максимальное давление 2200 бар.

точно контролирует дозируемое количество на входе

Регулирование давления:

ЭБУ контролирует давление в рампе через датчик

Сигнал ШИМ (100–1000 Гц) регулирует положение

Динамический контроль потока поддерживает стабильность ±15 бар.

-Конкретная операция:

Клапан модулирует поступление топлива в насосные камеры посредством:

Нормально-открытое исполнение (безопасное положение)

Сбалансированный соленоид якоря (диапазон тока 0,8–1,6 А)

Прецизионный контроль зазора 0,05 мм

 

Технические характеристики

 

Электрика:

Сопротивление: 2,8 Ом ± 0,3 Ом при 20 градусах.

Потребление тока: номинал 1,2 А.

Изоляция: 500 В переменного тока, 1 минута.

Механический:

Размер резьбы: М12×1,5.

Спецификация крутящего момента: 22 Н·м ±2 Н·м

Срок службы: 300 000 срабатываний.

 

Диагностические параметры

 

Нормальные характеристики сигнала:

Частота: 217 Гц на холостом ходу

Рабочий цикл: переменный 22-78%

Текущая форма сигнала: чистый квадратный узор.

Режимы отказа:

P0251: Диапазон регулирования не достигнут.

P0087: Слишком низкое давление в рампе.

P0191: Правдоподобность датчика давления

 

Примечания по установке

 

Всегда заменяйте медную уплотнительную шайбу.

Заправьте топливную систему перед первым запуском

Выполнить адаптацию ЭБУ после замены

Убедитесь, что воздух не попадает в контур низкого-давления.

Этот клапан представляет собой технологию топливной системы текущего-поколения, соответствующую требованиям по выбросам Euro 6d/EPA Tier 3. Для правильной установки требуется Bosch ESI[tronic] или аналогичное диагностическое оборудование для калибровки системы.

 

Ваши сомнения

 

2

2

 

Абоседе

 

1

 

Отзывы клиентов

 

8

 

Гибкие способы оплаты для вашего удобства

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

product-750-750

Банковский перевод

Платите напрямую в 15 поддерживаемых валютах.

west union

Western Union

Быстрые и глобальные денежные переводы.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безопасная и удобная онлайн-оплата.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Получите дополнительную защиту благодаря надежным транзакциям Alibaba.

Мы здесь для того, чтобы сделать процесс заказа -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

Доставка стала проще

 

Мы понимаем, что у каждого клиента есть уникальные потребности в доставке. Вот почему мы предлагаем:

1

Глобальные экспресс-услуги

DHL, FedEx, UPS для быстрой и безопасной доставки.

Sea freight

Решения для морских перевозок

Доступно и эффективно для оптовых заказов.

freight forwarder001

Гибкая логистика

Предпочитаете собственного экспедитора? Мы тоже рады сотрудничать с ними.

Независимо от пункта назначения, мы подберем для вас лучшее решение по доставке.

 

горячая этикетка : 8-98145484-1 Применение клапана управления всасыванием Common Rail SCV для Hyundai Kia, Китай 8-98145484-1 Применение клапана управления всасыванием Common Rail SCV для Hyundai Kia Производители, поставщики, завод, 7206-0460, 7206-1010

Вам также может понравиться

(0/10)

clearall