0414693002 Насос Common Rail — Страница продукта

 

При выборе сменного насоса Common Rail большинство покупателей ориентируются на максимальное давление и расход. И все же насоспульсация потока– циклическое изменение подачи топлива при каждом обороте – оказывает прямое влияние на то, насколько равномерно топливо распределяется по цилиндрам и насколько плавно работает двигатель на высоких оборотах. Чрезмерная пульсация вынуждает ЭБУ применять индивидуальную подстройку цилиндров, но при достижении пределов подстройки двигатель начинает вибрировать, а форсунки изнашиваются неравномерно.0414693002спроектирован сизмененный профиль кулачка и оптимизированное демпфирование на выходеэто снижает амплитуду пульсаций почти на 30% по сравнению с обычными насосами вторичного рынка. Это означает лучшую согласованность работы цилиндров, меньший дрейф форсунок, а также более тихий и отзывчивый двигатель – преимущества, которые сразу заметны на дороге.

Номер 0414693002 напрямую подходит для широкого спектра дизельных двигателей средней и большой мощности, особенно тех, которые работают на устойчиво высоких оборотах или с частым изменением нагрузки. Типичные области применения включают в себя:

Дальнемагистральные грузовики(10–13 л), где постоянная мощность на крейсерской скорости снижает утомляемость водителя и улучшает экономию топлива.

Туристические автобусыгде низкий уровень вибрации необходим для комфорта пассажиров при поездках на большие расстояния.

Сельскохозяйственные комбайныкоторые работают на почти постоянно высоких оборотах во время уборки урожая, при этом пульсация насоса может вызвать заметный шум в кабине.

Морская силовая установка(суда малого и среднего размера), где плавная передача крутящего момента повышает эффективность гребного винта.

Всегда проверяйте монтажный интерфейс: в этом насосе используетсяфланец с 4 отверстиямис PCD 80 мм и направляющим отверстием 24 мм. Выходное соединение представляет собой резьбу 14 мм x 1,5 с коническим седлом – убедитесь, что имеющиеся у вас фитинги подходят для труб.

Во многих жалобах мастерских – неровный холостой ход, плохие характеристики на высоких скоростях, неравномерность температуры выхлопных газов – часто винят форсунки или датчики, но они могут быть связаны с чрезмерной пульсацией насоса. Вот как 0414693002 минимизирует эти проблемы:

Грубый холостой ход– На низкой скорости пульсации становятся более выраженными, поскольку насос вращается медленнее, а время между импульсами удлиняется. Профиль кулачка 0414693002 сохраняет низкую амплитуду пульсаций даже при 400 об/мин, поэтому холостой ход остается стабильным, и ЭБУ не приходится постоянно регулировать момент впрыска.

Высокоскоростная потеря мощности– Когда пульсации вызывают колебания давления в рампе, продолжительность открытия форсунки может меняться от цикла к циклу, что эффективно снижает средний расход топлива. Сглаживая волну давления, этот насос обеспечивает постоянную подачу топлива к каждой форсунке, поддерживая полную мощность вплоть до номинальной частоты вращения двигателя.

Неравномерный износ форсунок– Цилиндры, которые получают немного более высокие импульсы давления, будут иметь иглы форсунок, которые открываются быстрее и закрываются труднее, что приводит к преждевременному износу. Равномерная поставка 0414693002 одинаково продлевает срок службы всех форсунок, позволяя избежать необходимости досрочной замены одного или двух блоков.

Маршрутизация труб– Линия высокого давления от насоса к рампе не должна иметь резких изгибов (радиус < 100 мм), поскольку они создают отражения давления, которые усиливают пульсацию. По возможности используйте исходную форму трубы.

Последовательность крутящего момента– Затяните выпускной штуцер моментом 32 Нм, а впускной банджо — моментом 22 Нм. Чрезмерное затягивание выпускного отверстия может деформировать демпфирующее отверстие, сводя на нет его сглаживающий эффект.

Электрическое подключение– Дозирующий клапан использует 2-контактный разъем; убедитесь, что контакты чистые и безопасные. Ослабленное соединение может вызвать прерывистую реакцию клапана, что приводит к искусственной пульсации.

Грунтовка– Перед запуском заполните полость насоса чистым дизельным топливом через возвратное отверстие. Это предотвращает образование воздушных пробок, которые могут вызвать скачки давления, имитирующие пульсацию.

Номер 0414693002 совместим с дизельным топливом EN 590 и биодизельными смесями до B20. Для B30 или выше мы рекомендуем проверить совместимость с эластомерами: стандартные уплотнения изготовлены из FKM, которые устойчивы к набуханию при воздействии большинства видов биотоплива. Содержание воды должно оставаться ниже 0,2%, чтобы предотвратить коррозию поверхностей плунжера. На пульсации насоса не влияют изменения вязкости топлива в пределах нормального диапазона (2,0–4,5 сСт при 40 градусах).

Срок службы в средних условиях (чистое топливо, регулярная замена фильтров) обычно составляет7000–9000 часов. Первым признаком износа часто является увеличение амплитуды пульсаций, а не потеря максимального давления – это можно обнаружить по постепенному увеличению вибрации двигателя или увеличению значения настройки форсунки. Когда пульсация превышает 8 бар (размах), пришло время рассмотреть возможность замены, даже если насос все еще создает давление.

Вопрос 1. Как без специального оборудования узнать, имеет ли мой насос чрезмерную пульсацию?
Практическая проверка: контролировать значения коррекции форсунок (баланс цилиндров) с помощью диагностического сканера. Если поправки для отдельных цилиндров стабильно превышают ±3% и меняются в зависимости от частоты вращения двигателя, причиной могут быть пульсации. Кроме того, пощупайте трубку высокого давления между насосом и рейкой — если она сильно вибрирует на холостом ходу, вероятно, пульсация высока.

В2: Может ли установка этого насоса снизить расход топлива?
Косвенно, да. Обеспечивая более стабильное давление в рампе, ЭБУ может использовать более короткие и точные импульсы впрыска, избегая перелива топлива, который компенсирует провалы давления. Автопарковые испытания показали улучшение экономии топлива на шоссе на 1–2% при переходе с изношенного или некачественного насоса на насос 0414693002.

В3: Будет ли насос работать с модифицированной настройкой ЭБУ, требующей более высокого давления?
Механически насос рассчитан на давление 1800 бар, но если ваша настройка требует большего, внутренний предохранительный клапан откроется, вызывая вибрацию и нагрев. Оставайтесь в пределах исходного предела давления системы. Лучше всего пульсация достигается при давлении от 800 до 1600 бар.

Вопрос 4: Требуется ли насосу определенный тип форсунки для достижения низкой пульсации?
Нет, уменьшение пульсаций — это механическое свойство самого насоса. Однако пьезоинжекторы выигрывают от низкой пульсации больше, чем электромагнитные, поскольку они быстрее реагируют на изменения давления. При использовании любого типа вы заметите более плавную работу.

Вопрос 5: В коробке с насосом было небольшое уплотнительное кольцо – куда оно идет?
Это уплотнительное кольцо герметизирует электрическое гнездо дозирующего клапана. Установите его на разъем перед тем, как вставить его в корпус насоса. Не путайте с впускными банджо-шайбами ​​– они медные, а не резиновые. Если вы опустите это уплотнительное кольцо, топливо может просочиться через разъем и вызвать плохое электрическое заземление.

В6: Могу ли я заменить этот насос на насос другой марки с таким же рисунком фланца?
Физически он может работать, но характеристики потока и профиль пульсаций уникальны. Использование несоответствующего насоса потребует повторной адаптации ЭБУ, а пульсации могут быть выше, что противоречит цели. Для достижения наилучших результатов используйте 0414693002 в качестве прямой замены детали, указанной OEM – перед заказом сверьтесь с номером детали вашего автомобиля.

 

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Мы здесь для того, чтобы сделать ваш заказ -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

 

 

горячая этикетка : 0414693002 Насос Common Rail – страница продукта, Китай 0414693002 Насос Common Rail – страница продукта производители, поставщики, завод, 0445020530, 1042300FE010, Бош для Мерседеса, Дизельный топливный насос 0445020050 ME225083, Евро 6, финал уровня 4