10R-7676 Форсунка дизельного топлива для двигателей Caterpillar C4.2 и C6.4|Точность системы Common Rail высокого давления
1. Продукт: 10R-7676
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
В требовательном мире тяжелых-дизельных силовых агрегатов разница между максимальной производительностью и дорогостоящими простоями часто определяется одним компонентом: топливной форсункой. Являясь сердцем системы прямого впрыска Common Rail (CRDI),10R-7676Дизельный инжектор предназначен не только для подачи топлива, но и для точного распыления, необходимого в соответствии с современными стандартами выбросов. В отличие от традиционных методов подачи топлива, этот компонент работает в экосистеме высокого-давления, где время и давление управляются независимо модулем управления двигателем (ECM). Это позволяет выполнять несколько впрысков за цикл:-предварительный, основной и последующий-впрыск-значительно снижает шум сгорания и выбросы оксида азота (NOx), одновременно максимизируя выходной крутящий момент в двигателях Caterpillar C4.2 и C6.4.
⚙️ Разработан для архитектуры Common Rail высокого-давления.
Модель 10R-7676 рассчитана на выдерживание экстремальных гидравлических сил, свойственных современным дизельным системам Common Rail. Работая при давлении впрыска, которое может превышать 180 МПа (в зависимости от конкретной калибровки двигателя), этот инжектор обеспечивает распыление дизельного топлива на микроскопические капли. Этот мелкий туман создает большую площадь поверхности горения, обеспечивая более чистое горение и повышенную тепловую эффективность. Внутренняя архитектура включает высокочувствительный соленоид или пьезоэлектрический привод (в зависимости от конкретной версии OEM), который преобразует электрические сигналы от ECM в механическое движение с точностью до микросекунды, устраняя задержку, обнаруженную в старых системах насос-форсунок.
🔧 Точное производство и структурная целостность
В основе 10R-7676 лежит узел сопла, обработанный с допусками, измеряемыми в микронах. Игольчатый клапан и седло изготовлены из ультра-закаленных стальных сплавов, чтобы противостоять эрозии, вызванной-высокоскоростным потоком дизельного топлива и кавитацией. Корпус форсунки сконструирован таким образом, чтобы поддерживать идеальную герметичность внутри головки блока цилиндров, предотвращая утечку продуктов сгорания в топливную систему,-что является распространенной причиной отказа в запасных частях более низкого-качества. Каждый агрегат 10R-7676 проходит строгие испытания, чтобы гарантировать, что обратный поток топлива остается в пределах строгих спецификаций OEM, обычно менее 50% от впрыскиваемого объема в условиях, гарантирующих, что насос высокого давления не перегружен.