Форсунка 263-8218 для двигателя C13|Топливная форсунка Common Rail высокого давления OEM|Прецизионная запасная часть дизельного двигателя
1. Продукт: 263-8218
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
В требовательном мире тяжелого-оборудования разница между максимальной производительностью и дорогостоящим простоем измеряется микронами.Инжектор 263-8218это не просто запасная часть; это прецизионный-компонент, предназначенный для восстановления ритмичного сердцебиения вашего дизельного двигателя Caterpillar C13. В отличие от обычных альтернатив, эта форсунка откалибрована для удовлетворения строгих требований современных систем Common Rail высокого-давления (HPCR). Он представляет собой сочетание долговечности и гидродинамики, гарантируя, что каждая капля дизельного топлива распыляется с хирургической точностью. Когда ваше оборудование сталкивается с суровыми реалиями строительной площадки или безжалостными милями транспортной дороги, этот инжектор выступает на страже эффективности вашего двигателя, устраняя разрыв между чистой механической мощностью и сложным электронным управлением.
Непревзойденная совместимость и область применения
Точность имеет первостепенное значение на рынке запчастей для дизельных двигателей.263-8218специально разработан для использования в качестве прямой OEM-замены платформы двигателя Caterpillar C13 — силовой установки, используемой в экскаваторах, бульдозерах и тяжелых-грузовых автомобилях. Очень важно понимать, что этот компонент не является «универсальным», а представляет собой специализированный ключ для конкретного замка. Он легко взаимодействует с ЭБУ двигателя (электронным блоком управления), преобразуя цифровые сигналы в механические действия. Независимо от того, работаете ли вы при низких температурах северной шахты или в пыльной жаре пустынного карьера, этот инжектор проверен на соответствие строгим допускам, требуемым архитектурой C13, обеспечивая стабильный холостой ход и мощное ускорение под нагрузкой.
Технические характеристики с первого взгляда
Чтобы понять возможности263-8218, нужно смотреть на достоверные данные. Этот компонент создан так, чтобы выдерживать экстремальное давление, создаваемое современными системами впрыска дизельного топлива.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Номер детали | 263-8218 |
| Модель двигателя | Гусеница С13 |
| Тип системы | Common Rail высокого давления (HPCR) |
| Рабочее напряжение | 12 В/24 В (зависит от системы) |
| Давление впрыска | До 2500 бар (пиковое) |
| Тип управления | Приведение в действие электромагнитного клапана |
Интеграция с экосистемой Common Rail
Инжектор не работает изолированно; это последний исполнитель в сложной цепочке подчинения.263-8218действует как мост между магистралью высокого-давления и цилиндром сгорания. В системе Common Rail топливо хранится под постоянным высоким давлением в «рампе», действующей как резервуар. ЭБУ отправляет сигнал на форсунку на основе данных в реальном-времени от датчиков положения коленчатого вала и давления в рампе. Модель 263-8218 реагирует мгновенно, способная выполнять несколько впрысков за цикл-предварительный впрыск для смягчения шума сгорания, основной впрыск для увеличения мощности и последующий впрыск для контроля выбросов (регенерация DPF). Эта синхронизация жизненно важна для соответствия современным стандартам выбросов при сохранении крутящего момента.