2641A312 Топливный насос высокого давления-для Perkins 1106 и Cat C6.6 ACERT
1. Продукт: 2641A312
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
В суровых условиях внедорожной-мощности2641A312 Топливный насос высокого- давлениявыступает в качестве окончательного командного центра для архитектуры подачи топлива Perkins 1106D и Cat C6.6. Это не просто механический компонент; это высокочастотный-гидравлический пульсатор, предназначенный для удовлетворения нестабильных требований современного дизельного топлива.
Как инженер, я рассматриваю2641A312как решение «проблемы плотности энергии». Благодаря использованию сложного внутреннего профиля кулачка и плунжеров с высоким-допуском этот насос преобразует дизельное топливо низкого-давления в сильно распыленный туман, способный пробить камеры сгорания с высокой-компрессией. Для менеджеров автопарков в Северной Америке и Европе интеграция этого оригинального-насоса означает переход от «аварийного обслуживания» к «оптимизированному времени безотказной работы».
📊 Техническая матрица: краткий обзор производительности
Чтобы понять модель 2641A312, необходимо взглянуть на данные, определяющие ее надежность в полевых условиях:
| Технические параметры | Спецификация Значение |
| Основной номер детали | 2641A312 |
| Ссылка на обмен | 317-8021, 10R-7660, 3178021 |
| Платформа двигателя | Perkins 1106D / Caterpillar C6.6 ACERT |
| Стратегия инъекции | Common Rail высокого-давления (HPCR) |
| Максимальное давление в магистрали системы | 160 МПа (1600 Бар) |
| Состав материала | Усталостный-Корпус из кованой стали, устойчивый к усталости |
| Интерфейс управления | Электронный привод управления подачей топлива (ECA) |
🏗️ Структурная архитектура: основа HPCR
Внутренняя логика2641A312является шедевром гидродинамики. В отличие от роторных насосов прошлого, это устройство ориентировано наОбъемная эффективность:
Встроенный шестеренчатый насос:Расположенный сзади-подкачивающий насос обеспечивает равномерное всасывание, предотвращая образование паровых пробок при работе при высоких-температурах окружающей среды.
Синхронизированные двойные плунжеры:Они имеют алмазоподобное-углеродистое (DLC) покрытие, позволяющее противостоять "абразивному" характеру дизельного топлива с низким-смазочным действием и сверх-низким содержанием серы (ULSD), снижая внутреннее трение и нагрев.
Прецизионный клапан управления всасыванием (SCV):Этот электронный контроллер регулирует поток топлива с точностью до миллисекунды, гарантируя, что давление в рампе точно отслеживает нагрузку двигателя, будь то на холостом ходу или при полном крутящем моменте.
🌍 Экосистема приложений: где мощность соответствует цели
2641A312является сердцем серии двигателей C6.6, которые составляют основу глобальной инфраструктуры. Вы найдете этот насос работающим в:
Строительные шедевры:Первичный привод дляКот 320D/323Dэкскаваторы иM316Dколесные варианты.
Сельскохозяйственные рабочие лошадки:Для тракторов и комбайнов среднего-класса, требующих высокой-плотности крутящего момента.
Обращение с материалами:Необходим для953D/963Dгусеничные погрузчики, в которых реакция гидравлики напрямую связана со стабильностью подачи топлива в двигатель.
Производство электроэнергии:Обеспечение стабильной частоты Гц в промышленных резервных генераторах.
🔧 Руководство инженера по обслуживанию системы
Системы Common Rail представляют собой среду с нулевой-терпимостью. Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя вашего2641A312, придерживайтесь следующих профессиональных протоколов:
2-микронный мандат:Стандартных фильтров недостаточно. Всегда используйте вторичный топливный-водоотделитель с эффективностью 2-микронов, чтобы защитить клапаны высокого давления насоса от микроскопического загрязнения.
Предотвращение кавитации:Убедитесь, что в линиях подачи низкого-давления нет трещин. Даже «запотевший» шланг может привести к образованию пузырьков воздуха, вызывающих взрывы внутри камер насоса, которые поражают металлические поверхности.
Био-топливо. Внимание:Если вы используете биодизель B20, увеличьте частоту отбора проб. Биодизель гигроскопичен (притягивает воду), что может вызвать быструю коррозию внутренних нагнетательных клапанов модели 2641A312.
❓Часто задаваемые вопросы - Производительность дизельных турбин и проблемы отрасли
Вопрос 1: Как отличить неисправную 2641A312 от негерметичной форсунки?
Отвечать:Выполните «Тест на снижение давления в рампе». Если давление падает мгновенно после выключения двигателя,-вероятно, дело в форсунке. Если двигатель пытается достичьцельдавление во время проворачивания, но сохраняет давление после выключения, объемный КПД насоса, вероятно, снижается.
Вопрос 2. Совместим ли двигатель 2641A312 со старыми двигателями Tier 2?
Отвечать:Нет. Этот насос специально предназначен для электронных модулей управления (ECM) двигателей Tier 3/Stage IIIA. Импеданс соленоида и скорость потока уникальны для логики Perkins 1106D/C6.6.
Вопрос 3: Какую роль играет датчик температуры топлива в сроке службы насоса?
Отвечать:Высокие температуры топлива снижают смазывающую способность. Если у вас засорился кулер,2641A312будет перегреваться, что приведет к истиранию плунжеров. Всегда контролируйте температуру топлива с помощью диагностического прибора.
Вопрос 4: Могу ли я заменить только клапан управления всасыванием (SCV) вместо всего насоса?
Отвечать:Да, если код неисправности конкретно указывает на «Ток вне диапазона» для привода. Однако при наличии металлического мусора в сетке клапана внутренние подшипники насоса уже разрушаются, и требуется их полная замена.
Вопрос 5. Почему мой новый насос издает пронзительный-воющий шум?
Отвечать:Обычно это указывает на «ограничение впуска». Проверьте, не засорен ли сетчатый фильтр бака или не перекручена ли всасывающая линия. Модель 2641A312 должна работать с ритмичным гудением, а не с резким воем.
В6: Являются ли «Реман» (восстановленные) агрегаты такими же надежными, как и новые?
Отвечать:Только при восстановлении в соответствии со стандартами оригинального оборудования с использованием новых внутренних изнашиваемых деталей и калибровке на испытательном-стенде высокого давления. «Очищенный» использованный насос не является остаточным агрегатом.
Основная информация о компании




Гибкие способы оплаты для вашего удобства
Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Банковский перевод
Платите напрямую в 15 поддерживаемых валютах.

Western Union
Быстрые и глобальные денежные переводы.

PayPal
Безопасная и удобная онлайн-оплата.

Алибаба
Получите дополнительную защиту благодаря надежным транзакциям Alibaba.
Мы здесь для того, чтобы сделать ваш заказ -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!
Доставка стала проще

Отзывы клиентов

горячая этикетка : 2641a312 ТНВД высокого-давления для Perkins 1106 и Cat C6.6 acert, Китай 2641a312 ТНВД высокого-давления для Perkins 1106 и Cat C6.6 acert производители, поставщики, завод
Вам также может понравиться
-

Топливный насос CAT C7 C9 479-8766 неподдельный дизе...
-

Дизельный насос CAT 3126 180-7341: решение для впрыс...
-

319-0622 Насос привода высокого давления|Замена дизе...
-

Высокоточный-дизельный исполнительный насос 10R-8898...
-

Дизельный насос CAT C6 326-4635: точное проектирован...
-

476-Приводной насос 8768: большой фланец с 36 зубьям...



