295-4777 ТНВД|Малый фланец с 36 зубьями|Нет перекачивающего насоса|Дизельный насос высокого давления Common Rail
1. Продукт: 295-4777
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
Поскольку архитектура дизельных двигателей развивается в целях соответствия строгим мировым стандартам выбросов, в отрасли происходит решительный сдвиг в сторону модульной конструкции компонентов.295-4777 ТНВД-насосиллюстрирует эту инженерную тенденцию, выступая в качестве специального устройства для создания высокого-давления в современных системах Common Rail. В отличие от устаревших конструкций, в которых несколько гидравлических функций были объединены в один громоздкий корпус, этот насос спроектирован с единственной целью: обеспечить максимальное давление впрыска с минимальными паразитными потерями. Благодаря отсутствию перекачивающего насоса низкого-давления в модели 295-4777 снижается инерция вращения зубчатой передачи двигателя, что способствует улучшению реакции дроссельной заслонки и общей эффективности двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.
🔩 Металлургия и долговечность 36-зубчатой шестерни
Приводная шестерня является основным связующим звеном между мощностью двигателя и гидравлической системой, поэтому ее долговечность не-не подлежит обсуждению.36-зубчатая шестерняМодель 295-4777 изготовлена с высокой точностью-из высококачественной науглероженной стали и рассчитана на то, чтобы выдерживать постоянные циклические нагрузки в циклах сгорания дизельного топлива. Это определенное количество зубьев откалибровано для обеспечения плавного зацепления с промежуточными шестернями двигателя, что значительно снижает визг шестерни и крутильную вибрацию. Закаленная поверхность не только противостоит абразивному износу от микроскопических частиц, но также обеспечивает стабильность момента впрыска на протяжении сотен тысяч километров эксплуатации.
📐 Компактная интеграция благодаря конструкции с малым фланцем
Современные моторные отсеки все больше перегружены системами очистки выхлопных газов, турбокомпрессорами и сложными жгутами проводов.маленький фланецКонфигурация модели 295-4777 – это стратегический выбор конструкции, обеспечивающий максимальную эффективность упаковки. Компактная монтажная площадь позволяет устанавливать насос в ограниченном пространстве в нижней части двигателя или сбоку-, не мешая соседним компонентам. Несмотря на свой уменьшенный размер, фланец имеет высокую жесткость, обеспечивающую идеальную герметизацию блока цилиндров, предотвращая утечки дизельного топлива под высоким давлением даже при сильном изгибе головки блока цилиндров и вибрации.