Дизельная форсунка Common Rail LIWEI M1703P156 — компонент прецизионного распыления высокого- давления для систем A2C59511364
1. Продукт: M1703P156
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
В современных дизельных системах Common Rail форсунка является не пассивным выпускным отверстием-, аконечная точка точного контроля между дизельным топливом под давлением и физикой сгорания.Форсунка LIWEI M1703P156спроектирован как микро-гидродинамическое устройство, преобразующее дизельное топливо под высоким-давлением в мелкодисперсное распыление, которое напрямую влияет на задержку воспламенения, эффективность сгорания и характеристики выбросов.
В отличие от стандартных запасных частей, M1703P156 ориентирован настабильность геометрии распыления при динамическом давлении в рампе, обеспечивая согласованность нескольких операций впрыска за цикл.
Совместимость системы и логика перекрестных-ссылок
M1703P156 предназначен для интеграции с инжектором.A2C59511364, обычно встречается на европейских дизельных платформах и в машинах легкой---средней эксплуатации.
Анализ-перекрестных ссылок:
Эквивалентные/взаимозаменяемые:M1000P156
Область применения:
Легковые дизельные автомобили
Легкие коммерческие фургоны
Двигатели с европейским экологическим-регулированием
С точки зрения поискового поведения западные покупатели обычно задают следующие вопросы:
«Замена форсунки A2C59511364» / «Наконечник форсунки M1703P156»
Этот продукт точно соответствует этим шаблонам поиска-с высоким намерением.
Поведение при высоком-давлении и динамика закачки
Форсунка работает в течениеДизельные системы Common Rail сверх-высокого-давления, обычно до:
~2000 бар (29 000 фунтов на квадратный дюйм)
На этом уровне производительность зависит от:
Кавитационная стойкость
Точность геометрии отверстия
Целостность уплотнения седла иглы-
M1703P156 принимаетМикро-обработанные на станке с ЧПУ допуски отверстий (0,01 мм)для стабилизации распада распыления и распределения капель по размерам.
Итоговые эффекты производительности:
✔ Более быстрое распыление
✔ Более равномерное сгорание
✔ Снижение образования твердых частиц
Перспектива материаловедения
Вместо того, чтобы рассматривать сопло как стальную арматуру, его следует понимать кактермо-механический компонентподвергается воздействию:
Температура до~600 градусов
Непрерывная пульсация давления
Химическое воздействие присадок к дизельному топливу
M1703P156 обычно использует:
Высококачественная-нержавеющая сталь (например, варианты AISI 316)
Поверхностная-упрочненная обработка для защиты от эрозии
Это гарантирует:
→ Увеличенный срок службы дизельных двигателей с большой-нагрузкой.
→ Устойчивость к микро-питтингу и налипанию углерода