F00041N043 Ремкомплект форсунки Common Rail дизельного двигателя — комплект уплотнений высокого давления для стабилизации давления в рампе и восстановления экономии топлива

Когда регулятор давления топлива дизельного двигателя с системой Common Rail достигает рабочего цикла 90 % при полной нагрузке, а давление в рампе все еще падает на 150 бар ниже заданного значения, инстинктивный поиск неисправности заключается в том, чтобы заподозрить изношенный насос высокого давления. Тем не менее, в более чем 60 % таких случаев насос исправен -, это обратный контур форсунки спокойно потребляет мощность насоса. Одна-единственная негерметичная форсунка может пропустить достаточно топлива, чтобы регулятор постоянно был насыщен, снижая мощность, повышая температуру выхлопных газов и заставляя DPF выполнять расширенную регенерацию.F00041N043 Ремкомплект форсункивосстанавливает целостность гидравлического уплотнения трех вариантов форсунок Bosch CR, сокращая избыточный обратный поток до однозначных миллилитров и давая клапану управления давлением в рампе утраченную эффективность.

◆ Триада уплотнительных колец FKM- размером Ø7,6 × 1,8 мм, Ø14,0 × 2,0 мм, Ø18,5 × 1,5 мм. В составе фторэластомера используется запатентованная система отверждения, которая ограничивает степень сжатия до 15 % после 2000 часов работы при температуре 180 градусов, обеспечивая стабильную радиальную предварительную нагрузку даже в двигателях, работающих на биодизельном топливе B20.
◆ Медное упорное кольцо- отожжен до окна твердости по Виккерсу 45–55 HV и обработан поверхности до Ra 0,7 мкм. Его слегка выпуклый начальный профиль обеспечивает линейный контакт при крутящем моменте, который постепенно расширяется до полного уплотнения без локального выдавливания при скачках избыточного давления 2100 бар.
◆ Уплотнительная шайба сгорания- Биметаллическая конструкция с расчетным ходом складывания 0,12 мм, обеспечивающая выступание кончика сопла в пределах ±0,03 мм от окна, определенного OEM.
◆ Уплотнительное кольцо разъема обратной линии- 9.8 мм × 1,5 мм FKM, размер которого позволяет остановить внешний выход топлива, который часто ошибочно принимают за утечку в трубе высокого давления.

Лазерная маркировкакомплект регулировочных шайб(0,90 мм → 1,30 мм с шагом 0,02 мм) позволяет калибровать давление открытия форсунки (NOP) с точностью до ±5 бар от значения, указанного на паспортной табличке форсунки.

0414701048
0414701096
0414701101

Эти форсунки обычно устанавливаются на коммерческие и внедорожные дизели среднего объема, управляемые ЭБУ Bosch EDC16/EDC17 - Deutz TCD 2012/2013, Volvo Penta D4/D6, Iveco Cursor 8 и аналогичных платформах. ОдиночныйF00041N043 Ремкомплект форсункиобслуживает все три номера, снижая нагрузку на складские запасы для мастерских, обслуживающих смешанный автопарк. Чтобы подтвердить установку, протрите крышку соленоида и прочтите код, выгравированный лазером.

После того как инжектор был восстановлен с использованием комплекта уплотнений F00041N043 и была выбрана прокладка диаметром 1,08 мм для восстановления давления NOP до 270 ± 4 бар, объем возврата упал до 9 мл/мин. Отклонение давления в рейке сократилось до ±16 бар. Когда повторно запечатанная форсунка была переустановлена ​​и автомобиль проехал на динамометрическом стенде, расход топлива в цикле типа WLTP улучшился примерно на 3,8 %. Интервал регенерации DPF вернулся к запрограммированному на заводе 400 км по сравнению со средним значением до ремонта, составлявшим всего 140 км. Важно отметить, что исходный код IMA был сохранен, поэтому перепрограммирование ЭБУ не потребовалось.

Вопрос 1: Форсунка электрически щелкает и не показывает код неисправности, но баланс цилиндров нарушен. Может ли помочь комплект F00041N043?
Да. Сильный щелчок соленоида подтверждает, что электромагнитная цепь исправна. Смещение баланса цилиндров часто вызвано неравномерным количеством впрыскиваемого топлива из-за стравливания давления в рейке через изношенные уплотнения. Повторное уплотнение восстанавливает гидравлическую жесткость и выравнивает подачу, обычно обеспечивая значения баланса в пределах ±2 мг/ход.

Вопрос 2. Выдержат ли уплотнительные кольца в комплекте высокие температуры топлива в возвратной магистрали в системе Common Rail?
Абсолютно. Состав FKM рассчитан на непрерывную работу при температуре 200 градусов, что значительно выше 120–150 градусов, типичных для топлива из возвратной линии. Материал сохраняет более 85 % своей силы уплотнения после длительного воздействия высоких температур.

Вопрос 3: У меня нет скамейки EPS 815. Могу ли я еще проверить ремонт?
Переносной комплект для проверки обратного потока форсунок позволяет измерить объем утечки в двигателе до и после ремонта. Исправная, повторно закрытая форсунка должна возвращать менее 15 мл/мин на прогретом холостом ходу. Всегда проводите дорожные испытания и контролируйте с помощью сканирующего прибора отклонения давления в рампе и коэффициенты балансировки.

Вопрос 4: Как неплотное уплотнение форсунки сокращает интервал регенерации DPF?
Когда давление в рампе падает, ЭБУ увеличивает продолжительность впрыска и может добавлять импульсы после впрыска для компенсации, увеличивая количество сажи и температуру выхлопных газов. Повторная герметизация форсунок возвращает калибровку момента впрыска, уменьшая образование сажи и позволяя нормализовать интервал регенерации DPF.

В5: Нужно ли мне вводить новый код IMA или обновлять программное обеспечение ЭБУ после установки ремонтного комплекта?
Нет. Оригинальный корпус форсунки, соленоид и форсунка используются повторно, поэтому код IMA для конкретной форсунки и характеристика расхода остаются неизменными. ЭБУ автоматически адаптирует топливную коррекцию во время первого цикла прогрева.

Вопрос 6. Каков правильный момент затяжки банджо-болта возвратной линии при установке нового уплотнения соединителя?
Затяните банджо-болт моментом 15–20 Н·м. Чрезмерное затягивание может привести к разрушению алюминиевой шайбы под головкой болта и деформации поверхности разъема, что приведет к постоянному вытеканию топлива, которое часто принимают за утечку под высоким давлением.

Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Банковский перевод

Поддерживает несколько валют и банковских способов оплаты.

Western Union

Быстрые и глобальные денежные переводы.

PayPal

Безопасная и удобная онлайн-оплата.

Алибаба

Получите дополнительную защиту благодаря надежным транзакциям Alibaba.

Мы здесь для того, чтобы сделать процесс заказа -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!

горячая этикетка : f00041n043 Ремкомплект дизельных форсунок Common Rail — комплект уплотнений высокого давления для стабильности давления в рампе и восстановления экономии топлива, Китай f00041n043 Ремкомплект дизельных форсунок Common Rail — комплект уплотнений высокого давления для стабилизации давления в рампе и восстановления экономии топлива производители, поставщики, завод