04232066/0432191568 Сборка топливной форсунки серии Deutz KHD 913

Этотдизельная топливная форсунка в сбореохватывает платформы двигателей Deutz и KHD, которые заслужили репутацию в отрасли благодаря отказу прекратить выпуск-серии 913 и 413-с воздушным охлаждением. Когда эти двигатели начинают дымить под нагрузкой, работают неравномерно на холостом ходу или потребляют больше топлива, чем оправдывает счетчик моточасов, форсунки обычно являются первыми компонентами, которые вынимаются для оценки.04232066и0432191568объединение представляет собой идеальное-решение для мастерских, обслуживающих сельскохозяйственное, строительное и стационарное оборудование, которое до сих пор работает на принципах механического впрыска. Каждый блок собран для обеспечения стабильнойподъем иглыигеометрия факела распыленияне полагаясь на электронные коды настройки или процедуры калибровки ЭБУ.

БФ4Л913иБФ6Л913Силовые агрегаты по-прежнему широко распространены в компактных строительных погрузчиках, телескопических погрузчиках и стационарных генераторных установках в Европе и Северной Америке.БФ6Л413аналогичный вариант используется в старых коммерческих платформах Magirus-Deutz и приводах промышленных насосов. Поскольку эти двигатели работают без электронногоCommon RailСистема управления, момент впрыска и количество топлива полностью зависят от механической целостности двигателя.узел держателя форсункии характеристики подачи насоса. Изношенная форсунка в одном цилиндре ухудшает баланс всего двигателя,-особенно заметнохолодное-поведение при запускеи непрозрачность выхлопа при ускорении.

Наиболее распространенная причина преждевременного выхода из строя таких устройств.механические форсункиэто не сама форсунка-это загрязненные посадочные поверхности в головке блока цилиндров. Накопление углерода намедная шайбаседло действует как тепловой барьер, не позволяя форсунке рассеивать тепло сгорания. Эта миграция тепла в конечном итоге деформирует иглу и разрушаетраспылительные отверстия. Перед установкой,углубление под уплотнительную шайбунеобходимо соскрести и очистить-растворителем до тех пор, пока не станет виден голый металл.медная шайбадолжны быть заменены, никогда не использоваться повторно и располагаться свыемка, обращенная к корпусу форсункидля предотвращения попадания компрессионного газа в топливный тракт. Равномерно затяните зажим держателя и снова подсоединитеутечка-с рельсабез перекрестной-резьбы-эти фитинги легко снять со старых двигателей.

Полный комплект новыхФорсунки Дойцв дилерской сети может легко превысить стоимость перепродажи старого блока цилиндров 913-й серии. Вот почемувосстановленныйипослепродажное обслуживание, прямая-подгонкаинжекторы доминируют в этом сегменте.04232066и0432191568эквиваленты доставляютДавление открытия 255 барираспылительный конусхарактеристики, на основе которых был разработан двигатель, без дополнительных затрат на-устаревшую OEM-упаковку. Для мастерской, выполняющей три или четыре таких работы в месяц, дельта затрат финансирует диагностическое оборудование, необходимое для тестирования.обратный потокипоп-давлениев-доме. Негерметичная форсунка, разжижающая картерное масло, стоит намного дороже, чем сама форсунка-разбавление топливаускоряет износ подшипников задолго до того, как водитель заметит изменение производительности.

В1: Могу ли я установить только один инжектор или мне следует заменить весь комплект?
Теоретически один блок работает, если остальные форсунки пропускаютпоп-давлениеиутечка-внизтестирование. На практике двигатели серии 913 с наработкой 4,000+ часа почти всегда демонстрируют одинаковый износ всех цилиндров. Замена одного создает дисбалансмеханический регуляторкомпенсировать не может, производя постоянные прыжки на холостом ходу.

Вопрос 2: Совместимы ли эти форсунки с альтернативными видами топлива, такими как биодизель?
B100 и биодизельные смеси с высоким-коэффициентом нагревания нагреваются сильнее.наконечник соплачем насос дизельного топлива. Если ваши клиенты сжигают переработанное масло или топливо с высоким-высоким содержанием серы, порекомендуйте более короткиеинтервалы обслуживанияи периодическиепроверка формы распыления-ДЛЛА147П680насадка долговечна, но не бессмертна.

В3: Как проверить состояние форсунки перед заменой?
Стендовые испытания надавление открытияиобратный-объем утечкикак минимум. В-кадреиспытание на вырез цилиндра-а сравнение температуры выхлопных газов по цилиндрам позволит быстро изолировать слабый агрегат. Белый дым при холодном запуске с отчетливымстучатьобычно указывает назахват иглыа не износ форсунок.

В4: Какие уплотнительные компоненты входят в комплект инжектора?
Устройство поставляется какинжектор в сборетолько. Заказмедные шайбы сгоранияиутечка-автономных уплотненийотдельно. Повторное использование измельченной медной шайбы — это ложная экономия.-Утечка при сжатии через седло приведет к разрушению нового сопла в течение нескольких часов.

В5: Предлагаете ли вы оптовые цены для оптовых дистрибьюторов?
Да. Многоуровневое ценообразование применяется от пяти единиц и выше, при этом доступна консолидация грузов для смешанных грузов Deutz.верхний-конецзаказы. Свяжитесь со своим менеджером по работе с клиентами и сообщите предполагаемый ежемесячный объем для получения постоянной цены.