Топливоперекачивающий насос C4 239-0249|Высокоточный компонент впрыска дизельного топлива для двигателей с системой Common Rail
1. Продукт: 239-0249
2. Совместимое оборудование: системы впрыска дизельного топлива.
3. Производитель: замена OEM послепродажного обслуживания
4. Состояние: абсолютно новое, полностью протестированное.
5. Происхождение: АБОСЕД Дизель.
6. Срок доставки: 3-5 рабочих дней.
7. Условия оплаты: T/T, Western Union, PayPal
- Быстрый дело
- Гарантия качества
- 24/7 обслуживание клиентов
Внедрение продукции
В современном дизельном двигателестроении эффективность и надежность топливной системы определяют общую производительность двигателя.Топливоперекачивающий насос C4 239-0249разработано с учетом высоких-стандартов тяжелых-дизельных двигателей и промышленных дизельных двигателей. В отличие от обычных насосов, этот агрегат сочетает в себе современную-прецизионную гидравлику и прочную механическую конструкцию, обеспечивающую постоянное давление топлива и гарантирующую плавную работу вашего дизельного двигателя в различных условиях нагрузки.
Ключевые приложения
Совместим с широким спектромДизельные двигатели серии C4, включая коммерческие автомобили, строительную технику и сельскохозяйственное оборудование.
Оптимизирован длясистемы впрыска Common Rail, подавая топливо под высоким-давлением с минимальной пульсацией.
Подходит дляOEM-заменыипослепродажные обновления, соответствующие заводским спецификациям или превосходящие их.
Поддерживает приложения, в которыхвысокая надежность и длительные межсервисные интервалыявляются критическими.
Технические данные и производительность
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Модель | Топливоперекачивающий насос C4 239-0249 |
| Тип | Перекачивающий насос Common Rail высокого-давления |
| Рабочее давление | До 2200 бар (31 900 фунтов на квадратный дюйм) |
| Скорость потока | 120–150 L/h |
| Материал | Закаленный стальной сплав с коррозионной стойкостью |
| Монтаж | Фланец прямой-посадки с точным выравниванием |
| Масса | 4,2 кг (прибл.) |
⚡ Совет для профессионалов:Поддержание рекомендованной вязкости топлива увеличивает срок службы насоса и сохраняет стабильность давления.
Интеграция топливной системы
Создан для плавной интеграции всовременные системы Common Rail, этот насос уравновешивает поток и давление между топливным баком, фильтрами и форсунками высокого-давления. Его передовая технология уплотнений снижает риск утечек, обеспечивая как производительность двигателя, так и соблюдение экологических требований.
Контроль давления:Поддерживает оптимальную подачу топлива для точного сгорания.
Срок службы насоса:Разработано для продолжительных рабочих циклов без преждевременного износа.
Удобство обслуживания-Дизайн:Модульные компоненты позволяют эффективно обслуживать без полной разборки.
Советы по обслуживанию и надежности
Регулярная проверка фильтра:Обеспечивает чистый вход топлива и предотвращает износ, связанный-с загрязнением.
Проверка смазки:Топливо действует как смазка; топливо низкого-качества может ускорить внутреннюю эрозию.
Периодическая калибровка давления:Подтверждает, что насос продолжает соответствовать заводским спецификациям.
Диагностика системы:Мониторинг с помощью электронных датчиков позволяет заранее обнаружить отклонения расхода или давления.
❓Часто задаваемые вопросы - Производительность дизельных турбин и проблемы отрасли
Q1:Как 239-0249 повышает эффективность топливной системы?
A1:Поддерживая постоянно высокое-давление, он обеспечивает оптимальную работу форсунок, что приводит к более плавному сгоранию и сокращению отходов топлива.
Q2:Может ли этот насос выдержать работу двигателя при высоких-температурах?
A2:Да, внутренние компоненты спроектированы так, чтобы противостоять тепловым нагрузкам, что делает его пригодным для длительной-работы с высокими нагрузками.
Q3:Подходит ли C4 239-0249 как для новых, так и для старых двигателей C4?
A3:Абсолютно. Его конструкция подходит как для устаревших, так и для современных систем Common Rail без ущерба для производительности.
Q4:Как часто следует обслуживать насос?
A4:Обычно рекомендуется проверять топливную систему каждые 10 000–15 000 миль, но это зависит от нагрузки двигателя и качества топлива.
Q5:Каковы признаки износа насоса?
A5:Неравномерная работа двигателя на холостом ходу, колебания давления или необычный шум во время запуска могут указывать на необходимость технического обслуживания.
Q6:Поддерживает ли он обновления послепродажного обслуживания?
A6:Да, он полностью совместим с высокопроизводительными-форсунками и улучшенными системами фильтрации, что повышает общую эффективность двигателя.
Основная информация о компании




Гибкие способы оплаты для вашего удобства
Чтобы сделать вашу покупку комфортной и легкой, мы предлагаем различные безопасные варианты оплаты:

Банковский перевод
Платите напрямую в 15 поддерживаемых валютах.

Western Union
Быстрые и глобальные денежные переводы.

PayPal
Безопасная и удобная онлайн-оплата.

Алибаба
Получите дополнительную защиту благодаря надежным транзакциям Alibaba.
Мы здесь для того, чтобы сделать процесс заказа -бесплатным -, выберите наиболее подходящий для вас способ оплаты!
Доставка стала проще

Отзывы клиентов

горячая этикетка : топливный насос c4 239-0249|высокоточный-компонент дизельного впрыска для двигателей Common Rail, Китай Топливоперекачивающий насос c4 239-0249|высокоточный компонент впрыска дизельного топлива для производителей, поставщиков и заводов двигателей Common Rail
Вам также может понравиться
-

Топливный насос высокого давления 295-9127 для дизел...
-

319-0678 Насос привода, малый фланец, 31 зуб, с пере...
-

479-8766 Приводной насос, большой фланец, 36 зубьев,...
-

Кинетическое ядро: шедевр давления — насос высокого ...
-

Высокое-мощное давление премиум-класса: топливный на...
-

319-0680|Насос CAT C7 HEUI с высоким расходом — малы...


